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Turbocharger 3532054 H2E para Cummins L10 Bus
Turbocharger 3532054 modelo H2E para aplicação Cummins L10 Bus. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique as referências OEM antes do pedido.
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3528124 3528551 3528552 3528602 3529256 3529434 3529435 3530767 3532053 3803308 3803388 3803586Subtotal: US$ 200.00
Enviar consultaO turbocharger 3532054 modelo H2E é uma opção de reposição aftermarket para aplicações Cummins L10 em veículos de bus. Este componente de substituição está associado a 12 referências OEM, incluindo 3528124 e 3528551, e requer verificação técnica da aplicação do motor e do veículo antes da encomenda para garantir a adequação ao sistema de escape e admissão.
Especificações principais
- Número de peça: 3532054
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: H2E
- Aplicação indicada: Cummins L10 (Bus)
- Referências OEM associadas: 3528124, 3528551, 3528552, 3528602, 3529256, 3529434, 3529435, 3530767 (entre 12 referências)
- Embalagem: 26 x 30 x 33 cm
- Peso bruto: 18 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior a 45 graus
Estas especificações ajudam a identificar o componente e a verificar a adequação antes da encomenda. As referências OEM listadas servem como números de referência para confirmação técnica.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CUMMINS > CUMMINS BUS > CUMMINS L10
A aplicação indicada para este turbocharger 3532054 H2E é o motor Cummins L10 em veículos de bus. As referências OEM associadas, como 3528124 e 3528551, servem como números de referência para verificação técnica. Os compradores devem confirmar o código do motor, a aplicação do veículo e a configuração do turbo antes do pedido. Verifique a adequação ao sistema de escape e admissão específico da sua frota para garantir a aplicação de reposição correta.
Notas técnicas
O turbocharger 3532054 H2E apresenta um alojamento de compressor prateado e uma secção de turbina em cinza-escuro, com uma flange de escape retangular de dupla porta visível nas imagens. A inspeção visual deve focar nas portas de alimentação e retorno de óleo do alojamento de rolamentos, garantindo que estejam livres de obstruções. Recomenda-se verificar a presença de detritos ou danos por objeto estranho (FOD) na unidade antiga; se detetados, a limpeza do sistema de admissão e escape é essencial antes da instalação. Os compradores devem comparar as portas de arrefecimento a água com a aplicação Cummins L10 original para confirmar a adequação ao sistema de arrefecimento do veículo.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbocharger 3532054 H2E. A nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade com a aplicação Cummins L10, confirmando as referências OEM e a configuração do motor antes do envio. Solicite uma cotação para volumes de frota ou reposição de oficina. Verifique sempre a referência, o motor e a aplicação do veículo para garantir a aplicação de reposição correta.
Perguntas do produto
CUMMINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CUMMINS.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3532054, o código do motor Cummins L10, a aplicação do veículo e as referências OEM associadas antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e a data de produção para garantir a aplicação correta.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.