Turbocharger 3528614 HC5A para Cummins KTTA19 – Reposição
Turbocharger 3528614 modelo HC5A para Cummins KTTA19. Aplicação de reposição para BelAZ 7555 e geradores ONAN. Verifique referências OEM e especificações do motor antes da compra.
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3528613 3594109 3594110 3803589Subtotal: US$ 568.00
Enviar consultaO Turbocharger 3528614 modelo HC5A é uma peça de reposição aftermarket para motores Cummins KTTA19, indicado para aplicações como a BelAZ 7555. Este componente de reposição auxilia na manutenção de equipamentos industriais e pesados, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 3528614 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: HC5A Referências OEM associadas: 3528613, 3594109, 3594110, 3803589 Aplicação de referência: Cummins KTTA19 Embalagem: 34x34x38 cm Peso bruto: 40 kg Disponibilidade de imagem: Não fornecida
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- BelAZ > BelAZ 7555 > Cummins KTTA19
- ONAN > 400 DFFA > 450 DFFA > 450 DFFA Genset > CUMMINS KTTA19
- ONAN > 450 DFFB > 500 DFFB > 500 DFFB Genset > CUMMINS KTTA19
- SUMITOMO > SCX5000 (formerly CT10000) > SCX5000 (formerly CT10000) Crawler crane > CUMMINS KTTA19
- SUMITOMO > SCX6500 (formerly CT12000) > SCX6500 (formerly CT12000) Crawler crane > CUMMINS KTTA19
- SUMITOMO > SCX8000 (formerly CT15000) > SCX8000 (formerly CT15000) Crawler crane > CUMMINS KTTA19
- Sandvik > DE820 > DE820 Multipurpose drill rig > CUMMINS KTTA19
As aplicações de referência incluem a BelAZ 7555, geradores ONAN 400/450 DFFA e 450/500 DFFB, guindastes Sumitomo SCX5000/SCX6500/SCX8000 e perfuradoras Sandvik DE820, todas associadas ao motor Cummins KTTA19. Estas indicações servem como pistas de verificação para compradores B2B. Recomendamos confirmar o código do motor, a configuração do turbo original e as referências OEM (3528613, 3594109, 3594110, 3803589) antes do pedido. Para equipamentos industriais ou de construção, verifique a aplicação específica do veículo e o ano de fabricação com o fabricante do equipamento.
Notas técnicas
O modelo HC5A é um turbocharger de reposição para o motor Cummins KTTA19. Não há dados específicos sobre geometria variável, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos nesta ficha. Para verificação técnica, compare o número da peça 3528614 com as referências OEM 3528613, 3594109, 3594110 e 3803589. Recomendamos confirmar a configuração exata do turbo original no equipamento, incluindo dimensões do flange e conexões, antes de solicitar o pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para auxiliar na validação de compatibilidade.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para este turbocharger de reposição. Nossa equipe técnica apoia a verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar o número da peça 3528614, o motor Cummins KTTA19 e as referências OEM antes da finalização do pedido. Solicite uma cotação para volumes maiores ou para aplicações específicas em equipamentos industriais.
Perguntas do produto
BelAZ 7555 e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por BelAZ 7555.
Compatibilidade Verifique o número da peça 3528614, o código do motor Cummins KTTA19, a aplicação do veículo (ex: BelAZ 7555, ONAN 450 DFFA) e as referências OEM (3528613, 3594109, 3594110, 3803589) antes do pedido. Confirme a configuração do turbo e o ano de fabricação com o fabricante do equipamento.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
