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Turbocharger 3528572 H3B para IVECO 8210 42 SPR
Turbocharger 3528572 modelo H3B para aplicação IVECO 8210 42 SPR. Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes do pedido.
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3530555 3590005 3590212 3590213 3591614 3591615 3591616 4033226 4863360 500326545 500326546 98429359 99439158Subtotal: US$ 296.00
Enviar consultaO turbocharger 3528572 modelo H3B é uma solução de reposição aftermarket para aplicações IVECO, incluindo o IVECO 8210 42 SPR. Esta unidade destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição técnica para veículos comerciais, com verificação prévia de referências OEM e configuração do motor.
Especificações principais
- Número de peça: 3528572
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: H3B
- Aplicação de referência: IVECO 8210 42 SPR, IVECO 8217 SRI 10 400HP, Iveco EuroTech 8210 42 e Iveco Magirus 8210 42
- Referências OEM associadas: 3530555, 3590005, 3590212, 3590213, 3591614, 3591615, 3591616, 4033226, 4863360, 500326545, 500326546, 98429359, 99439158
- Embalagem: 26x30x33 cm
- Peso bruto: 25 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, vista replacement a 45° e vista inferior a 45°
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8210 42 SPR
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8217 SRI 10 400HP
- IVECO > Iveco EuroTech > Iveco 8210 42
- Iveco Magirus > Iveco 8210 42
As aplicações indicadas incluem IVECO 8210 42 SPR, IVECO 8217 SRI 10 400HP, Iveco EuroTech 8210 42 e Iveco Magirus 8210 42. Estas referências servem como pistas de verificação para compradores B2B. Antes do pedido, confirme o número de peça 3528572, o código do motor e as referências OEM associadas, como 3530555, 3590005 e 3590212. A configuração do turbo H3B deve ser validada contra a unidade instalada para garantir a aplicação de reposição correta.
Notas técnicas
A unidade apresenta uma carcaça de turbina em ferro fundido e uma carcaça do compressor em alumínio usinado, com flange de escape de quatro furos visível. O eixo central liga as rodas da turbina e do compressor, visível através da entrada do compressor. Um suporte para atuador ou related electrical detail está presente na lateral da carcaça da turbina. Estas características visuais servem como pontos de verificação física. Compare a configuração da unidade antiga com estas características antes do pedido. Verifique a presença do suporte do atuador e a geometria da flange para confirmar a aplicação de reposição do turbo H3B.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbocharger 3528572 H3B. A nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade comparando as referências OEM, como 3530555 e 3590005, com a aplicação do veículo IVECO. Solicite uma cotação para pedidos em quantidade ou para reposição de frotas. Confirme a configuração do motor e a aplicação específica antes de finalizar o pedido para garantir a aplicação de reposição correta.
Perguntas do produto
IVECO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por IVECO.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3528572, o código do motor, a aplicação do veículo IVECO 8210 42 SPR e as referências OEM antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo com a sua aplicação específica.
Avaliações de clientes
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.