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Turbocharger 17201-0L030 CT para Toyota 2KD-FTV
Turbocharger 17201-0L030 CT para Toyota 2KD-FTV (Hilux, Fortuner, HiAce). Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes de encomendar.
Subtotal: US$ 95.00
Enviar consultaO turbocharger 17201-0L030 CT é uma peça de reposição aftermarket para motores Toyota 2KD-FTV, com aplicação de referência em Toyota Hilux Vigo D4D, Fortuner e HiAce. Esta unidade de substituição destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de uma solução técnica para a manutenção de veículos comerciais e utilitários com este motor diesel.
Especificações principais
O turbocharger 17201-0L030 CT apresenta uma carcaça do compressor prateada e uma carcaça da turbina escura, com entrada V-band visível. A unidade inclui um atuador com mangueira flexível preta e um conetor elétrico, além de flanges de montagem e uma flange retangular na turbina. As dimensões da embalagem são 24*23*28 cm, com peso bruto de 6 kg. Não há números de referência OEM fornecidos para esta entrada; a identificação baseia-se no número de peça 17201-0L030 e no modelo CT. Imagens de alta resolução estão disponíveis para inspeção visual detalhada antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA HILUX VIGO D4D > TOYOTA 2KD-FTV
- TOYOTA > Toyota Fortuner > Toyota 2KD-FTV
- TOYOTA > Toyota HiAce > Toyota 2KD-FTV
A aplicação de referência para o turbocharger 17201-0L030 CT inclui Toyota Hilux Vigo D4D, Fortuner e HiAce equipados com o motor 2KD-FTV. Estas indicações servem como pistas de verificação para compradores B2B e oficinas. Antes de encomendar, confirme o número de peça, o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo. Não há números de referência OEM fornecidos nesta entrada; a identificação baseia-se no número de peça 17201-0L030. Recomendamos verificar a aplicação de reposição e a compatibilidade técnica com o nosso suporte especializado antes do pedido.
Notas técnicas
O turbocharger CT 17201-0L030 apresenta um atuador com mangueira flexível e conetor elétrico, visível nas imagens de estúdio. A carcaça do compressor inclui uma entrada V-band, enquanto a carcaça da turbina possui uma flange retangular para ligação ao escape. Não há dados de geometria variável (VNT) ou sistema de arrefecimento fornecidos; a configuração exata deve ser verificada conforme a aplicação específica do veículo. Recomenda-se inspecionar visualmente as superfícies de montagem e os flanges antes da instalação para garantir a correta alinhamento com o motor 2KD-FTV.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oficinas e distribuidores, oferecemos preços por volume disponíveis para pedidos de reposição do turbocharger 17201-0L030. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com embalagens de 24*23*28 cm e peso bruto de 6 kg. O suporte técnico de compatibilidade está à disposição para verificar a aplicação do veículo, o código do motor 2KD-FTV e a configuração do turbo antes do pedido. Recomendamos confirmar a referência 17201-0L030 e a aplicação de reposição para garantir a adequação técnica à sua frota ou inventário.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Aplicação de referência para Toyota Hilux Vigo D4D, Fortuner e HiAce com motor 2KD-FTV. Verifique a referência 17201-0L030, o código do motor, o ano de produção e a configuração do turbo antes do pedido.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
