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Turbocharger 107-2061-K S4DCL031 para CAT 3406
Turbocharger 107-2061-K S4DCL031 para aplicação CAT 3406. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência, motor e aplicação antes do pedido.
Subtotal: US$ 318.40
Enviar consultaO turbocharger 107-2061-K S4DCL031 é uma peça de reposição aftermarket projetada para a aplicação do motor CAT 3406, frequentemente encontrado em equipamentos CAT D8N. Esta unidade de dois cascos apresenta carcaça da turbina fundida e carcaça do compressor, servindo como referência para manutenção de frotas e oficinas especializadas em Caterpillar.
Especificações principais
- Número de Peça: 107-2061-K
- Modelo do Turbo: S4DCL031
- Tipo de Produto: Turbocharger (Reposição Aftermarket)
- Aplicação de Referência: CAT 3406 / CAT D8N
- Embalagem: 34 x 34 x 38 cm
- Peso Bruto: 30 kg
- Imagens Disponíveis: Sim (Vistas frontal, replacement e inferior)
- Referências OEM: Não listadas na fonte; verifique com o fornecedor
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CAT > CAT D8N > CAT 3406
- Caterpillar > Caterpillar Dozer > Caterpillar Dozers > Caterpillar 3406
Esta é uma aplicação de reposição aftermarket para o motor CAT 3406, com referência associada ao equipamento CAT D8N. As indicações de aplicação incluem Caterpillar Dozer e Caterpillar Dozers. Não há referências OEM listadas na fonte, portanto, o número de peça 107-2061-K e o modelo S4DCL031 servem como pontos de verificação primários. Recomendamos confirmar o código do motor, o ano de fabricação e a configuração específica da sua unidade antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a adequação da peça à sua aplicação exata, evitando erros de encomenda em lotes ou frotas.
Notas técnicas
A construção de dois cascos inclui uma carcaça da turbina fundida de cor escura e uma carcaça do compressor de cor mais clara. A entrada do compressor é vertical com superfície interna usinada, enquanto a saída apresenta flange com furos de fixação visíveis. A carcaça da turbina possui flange de entrada de escape com aberturas retangulares. Não há referências OEM listadas na fonte; o número de peça 107-2061-K e o modelo S4DCL031 são os principais pontos de verificação. Recomendamos confirmar a configuração específica do motor CAT 3406 e a aplicação do veículo antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para o turbocharger 107-2061-K S4DCL031, com envio internacional disponível para mercados de língua portuguesa. Nosso suporte técnico de fitment está à disposição para validar a aplicação CAT 3406 e a referência CAT D8N antes da confirmação do lote. Recomendamos que distribuidores e oficinas verifiquem o número de peça, o código do motor e as especificações da unidade antes de solicitar cotações em volume, garantindo que a reposição aftermarket atenda às necessidades específicas da sua frota ou estoque.
Perguntas do produto
CAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CAT.
Compatibilidade Verifique o número de peça 107-2061-K, o código do motor CAT 3406, a aplicação do veículo (ex.: CAT D8N) e as referências OEM antes de solicitar. A compatibilidade é baseada em aplicação de referência; confirme os detalhes específicos da sua unidade.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
