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Turbo WH1E 3534617 para Volvo D7A B7R | Reposição
Turbo WH1E 3534617 para Volvo D7A e B7R. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM, motor e aplicação do veículo antes do pedido.
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3534408 3534615 3534616 3534619 4033891 477835 477866 477867 477869Subtotal: US$ 168.00
Enviar consultaO turbo WH1E 3534617 é uma unidade de reposição aftermarket para motores Volvo D7A e B7R, indicado para aplicações em autocarros e camiões. Verifique a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido para garantir a aplicação de reposição correta.
Especificações principais
O turbo WH1E 3534617 apresenta carcaças de compressor e turbina em cinza, com flange de montagem retangular e atuador externo visível. As especificações factuais incluem a embalagem de 26*30*33 cm e peso bruto de 16 kg. As referências OEM associadas incluem 3534408, 3534615, 3534616, 3534619, 4033891, 477835, 477866, 477867 e 477869. Verifique a referência OEM específica da sua aplicação para garantir a identificação correta da peça de reposição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO BUS > VOLVO D7A B7R
- Terberg > Turberg Wharf Truck > Volvo D7A
- VOLVO > Volvo B7 > Volvo B7R > Volvo D7A
- Volvo Trucks > Volvo FL > Volvo FL7 > Volvo D7A
- Volvo Trucks > Volvo FM > Volvo FM7 > Volvo D7A
As aplicações indicadas incluem Volvo Bus D7A/B7R, autocarros Volvo B7/B7R, camiões Volvo FL7 e FM7, e veículos Terberg com motor Volvo D7A. Estas referências servem como pistas de verificação para a aplicação de reposição. Confirme o código do motor, a referência OEM específica (ex.: 3534408, 477835) e a configuração do veículo antes do pedido. Não se deve assumir compatibilidade universal; verifique a referência 3534617 contra a unidade original para garantir a identificação correta da peça de reposição.
Notas técnicas
O turbo WH1E 3534617 apresenta um atuador externo com mangueira preta e conexão de latão visível na carcaça do compressor. A carcaça da turbina inclui uma seta direcional estampada para orientação correta da instalação. A flange de montagem retangular possui duas aberturas ovais e quatro furos de parafuso. A placa de dados retangular está fixada na carcaça do compressor. Verifique a orientação da seta e a configuração do atuador durante a inspeção pré-envio para garantir a instalação correta da peça de reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o turbo WH1E 3534617. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para verificar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Esta abordagem ajuda a garantir que a peça de reposição corresponde à unidade original, reduzindo o risco de devolução ou instalação incorreta. Solicite uma cotação para volumes maiores ou para pedidos de frota, incluindo as referências OEM relevantes como 3534408 ou 477835, para confirmar a disponibilidade e os prazos de entrega.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique o número da peça 3534617, o código do motor (D7A/B7R), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade específica com a sua unidade.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
