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Turbo TB0227 46408952 para Fiat Punto TDS - Reposição
Turbo TB0227 (46408952) para Fiat Punto TDS. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do motor antes do pedido. Suporte técnico para compatibilidade.
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46234349 46424102 46558724 466856-0002 466856-0003 466856-0004 466856-0005 71723573 71793633Subtotal: US$ 198.00
Enviar consultaO turbo TB0227 com número de peça 46408952 é uma solução de reposição aftermarket para o motor Fiat M 708 HT17 2D, aplicado em veículos como o Fiat Punto TDS. Este componente destina-se à substituição do turbocompressor original, permitindo a verificação técnica da aplicação antes da encomenda.
Especificações principais
- Número de peça: 46408952
- Tipo de produto: Turbocompressor (Turbocharger)
- Modelo do turbo: TB0227
- Aplicação de referência: Fiat M 708 HT17 2D (Fiat Punto TDS)
- Embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Peso bruto: 8 kg
- Referências OEM associadas: 46234349, 46424102, 46558724, 466856-0002, 466856-0003, 466856-0004, 466856-0005, 71723573, 71793633
- Imagem disponível: Não
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FIAT > FIAT PUNTO TDS > FIAT M 708 HT17 2D
A aplicação de referência para este turbocompressor é o Fiat Punto TDS, especificamente para o motor Fiat M 708 HT17 2D. Esta informação serve como uma aplicação de reposição para fins de verificação. Recomendamos que os compradores B2B confirmem a compatibilidade verificando o número de peça 46408952, o código do motor e as referências OEM associadas, como 46234349, 46424102 e 46558724. Antes de efetuar o pedido, deve-se validar a aplicação do veículo e o ano de produção para assegurar que a referência corresponde à instalação específica. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a confirmar a adequação da peça à sua aplicação.
Notas técnicas
O turbocompressor TB0227 é um componente de reposição para o motor Fiat M 708 HT17 2D. Não há dados de configuração interna (como VNT ou arrefecimento) fornecidos para esta peça específica; por isso, a verificação deve basear-se estritamente no número de peça 46408952 e nas referências OEM associadas. Antes da instalação, recomenda-se a limpeza dos circuitos de admissão e escape para evitar contaminação. Registe o número de série e a data de montagem para facilitar o suporte técnico em caso de necessidade. A LeadTurbo oferece suporte para validação técnica da aplicação antes do envio.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza este turbocompressor TB0227 (46408952) para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de redes de reparação em mercados de língua portuguesa. Para encomendas em lote, o suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a aplicação do motor Fiat M 708 HT17 2D e as referências OEM associadas antes do envio. Recomendamos verificar o número de peça e a aplicação do veículo para assegurar que a reposição corresponde à necessidade específica da sua operação.
Perguntas do produto
FIAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FIAT.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. A aplicação listada é uma referência; confirme a compatibilidade específica com o seu veículo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
