Turbo S400 5010412899 para Renault Iris Bus Euroclass Coach (Motor B63)
Turbo S400 5010412899 para Renault Iris Bus Euroclass Coach (motor B63, Euro 3). Reposição aftermarket. Verifique a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido.
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317486 318085 318150 318296 5010477656 5010477784O turbo S400 com número de peça 5010412899 é uma opção de reposição aftermarket para veículos Renault Iris Bus Euroclass Coach equipados com motor B63 (Euro 3). Este componente é indicado para aplicações de manutenção e substituição em frotas comerciais, servindo como referência técnica para oficinas e distribuidores que necessitam de peças de reposição para este modelo específico de autocarro.
Especificações principais
Número de peça: 5010412899 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: S400 Aplicação de referência: Renault Iris Bus Euroclass Coach, motor B63 (Euro 3) Embalagem: 26*30*33 cm Peso bruto: 22 kg Referências OEM associadas: 317486, 318085, 318150, 318296, 5010477656, 5010477784
Estas especificações servem como dados factuais para identificação e verificação. Os compradores devem confirmar o número da peça, o código do motor e as referências OEM antes de solicitar uma cotação ou encomendar a reposição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT IRIS BUS EUROCLASS COACH > RENAULT MIDR062356 B63 (EURO 3)
A aplicação de referência para o turbo S400 5010412899 é o Renault Iris Bus Euroclass Coach, com motor B63 (Euro 3). As referências OEM associadas incluem 317486, 318085, 318150, 318296, 5010477656 e 5010477784, que servem como números de verificação para identificação. Os compradores devem confirmar o código do motor, o ano de produção do veículo e a configuração específica do turbo antes de solicitar uma cotação. Esta aplicação é indicada para contextos de reposição em frotas comerciais, exigindo verificação técnica prévia para garantir a correspondência correta com a instalação existente.
Notas técnicas
O turbo S400 5010412899 é um componente de reposição para aplicações comerciais. Não há dados de entrada que confirmem configuração VNT, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento específico para esta referência. Os compradores devem verificar a configuração do turbo instalado, o código do motor B63 e as referências OEM associadas (ex.: 317486, 318085) antes do pedido. A verificação técnica prévia ajuda a confirmar a correspondência com a aplicação Renault Iris Bus Euroclass Coach.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, estão disponíveis preços por quantidade e envio internacional para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a verificar a referência 5010412899, o motor B63 e as referências OEM associadas antes da encomenda. Os compradores podem solicitar cotações com detalhes de Incoterms e moeda, bem como confirmar o prazo de entrega para o seu destino. A embalagem de 26*30*33 cm e o peso bruto de 22 kg facilitam o planeamento logístico para frotas e distribuidores.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número da peça 5010412899, o código do motor B63, a aplicação Renault Iris Bus Euroclass Coach e as referências OEM (ex.: 317486, 318085) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção do veículo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.