Turbo S1118010-98D S200G para DEUTZ BF6M1013-28
Turbo S1118010-98D (S200G) para aplicação DEUTZ BF6M1013-28. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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12769700015 1276-970-0015 12769880015 1276-988-0015Subtotal: US$ 228.00
Enviar consultaO turbo S1118010-98D (S200G) é uma peça de reposição aftermarket para motores DEUTZ BF6M1013-28. Esta unidade destina-se a aplicações industriais e de construção, servindo como alternativa de substituição para referências OEM como 12769700015. Recomendamos verificar o código do motor e as referências associadas antes do pedido para garantir a aplicação correta.
Especificações principais
O turbo S1118010-98D (S200G) é uma peça de reposição aftermarket para motores DEUTZ BF6M1013-28. Esta unidade destina-se a aplicações industriais e de construção, servindo como alternativa de substituição para referências OEM como 12769700015. Recomendamos verificar o código do motor e as referências associadas antes do pedido para garantir a aplicação correta.
- Número de Peça: S1118010-98D
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Modelo do Turbo: S200G
- Aplicação de Referência: DEUTZ BF6M1013-28
- Referências OEM Associadas: 12769700015, 1276-970-0015, 12769880015, 1276-988-0015
- Dimensões da Embalagem: 26*30*33 cm
- Peso Bruto: 18 kg
- Disponibilidade de Imagem: Não disponível
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013-28
O turbo S1118010-98D (S200G) destina-se a aplicações de reposição em motores DEUTZ BF6M1013-28. Esta aplicação é indicada para equipamentos industriais e de construção que utilizam este código de motor. As referências OEM associadas, como 12769700015 e 12769880015, servem como números de referência para verificação. Recomendamos confirmar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM específicas antes do pedido. A aplicação é de referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
Notas técnicas
O modelo S200G é uma configuração de turbocharger de geometria fixa, frequentemente associada a aplicações industriais e de construção. Não há dados específicos sobre sistema de arrefecimento, tipo de atuador ou configuração VNT fornecidos para esta peça; verifique a configuração exata conforme a aplicação. A embalagem de 26*30*33 cm e o peso bruto de 18 kg são relevantes para planeamento logístico. Recomendamos inspeção pré-envio e verificação técnica da referência OEM antes do pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece preços por volume para pedidos de reposição do turbo S1118010-98D. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Para pedidos em quantidade, solicite uma cotação com o número de peça S1118010-98D e a aplicação DEUTZ BF6M1013-28. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar as referências OEM, como 12769700015, antes do envio. Esta abordagem reduz o risco de erro na substituição e agiliza a logística para oficinas e distribuidores.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça S1118010-98D, o código do motor DEUTZ BF6M1013-28, o ano de produção e as referências OEM (ex.: 12769700015) antes do pedido. A aplicação é de referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
