Turbo RE518836 S300S-105 para John Deere – Reposição Aftermarket
Turbo RE518836 S300S-105 para aplicação John Deere. Reposição aftermarket. Verifique referências OEM 173562 e RE518653, motor e aplicação antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
173562 RE518653O turbo RE518836 S300S-105 é uma peça de reposição aftermarket para aplicações John Deere. Esta unidade destina-se a substituir turbinas com referências OEM 173562 e RE518653, servindo como alternativa de manutenção para oficinas e distribuidores. Recomendamos verificar o código do motor e a configuração física antes do pedido.
Especificações principais
O número de peça público é RE518836, correspondente ao modelo de turbocompressor S300S-105. Esta unidade é classificada como peça de reposição aftermarket, destinada a aplicações John Deere. As referências OEM associadas para verificação de encaixe incluem 173562 e RE518653. Não há dados de embalagem ou peso bruto fornecidos para esta referência específica. Recomendamos confirmar o código do motor e a configuração física do turbo antes de finalizar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- JOHN-DEERE
Esta unidade destina-se a aplicações John Deere, servindo como referência de reposição para manutenção de frota e máquinas agrícolas. Os números de referência OEM 173562 e RE518653 funcionam como indicadores para a verificação técnica antes da encomenda. Recomendamos que os compradores confirmem o código do motor específico, o ano de produção e a configuração física do turbo S300S-105 no veículo ou máquina em questão. Esta verificação ajuda a garantir que a peça de reposição corresponde à instalação existente, evitando incompatibilidades de montagem ou encaixe.
Notas técnicas
O modelo S300S-105 é uma referência de turbocompressor para aplicações John Deere. Não há dados de geometria variável, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta unidade específica. Recomendamos verificar a configuração física e o encaixe com o técnico antes do pedido. As referências OEM 173562 e RE518653 servem como indicadores para a verificação técnica. Confirme o código do motor e a aplicação John Deere para garantir a correta identificação da peça de reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para pedidos de reposição do turbo RE518836 S300S-105. O envio internacional está disponível para distribuidores, oficinas e frotas em mercados de língua portuguesa. Fornecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar o código do motor, a aplicação John Deere e as referências OEM 173562 e RE518653 antes do pedido. Esta abordagem reduz o risco de incompatibilidade de montagem e apoia a decisão de compra com base em dados técnicos verificáveis.
Perguntas do produto
JOHN-DEERE e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por JOHN-DEERE.
Compatibilidade Verifique o número de peça RE518836, o código do motor, a aplicação John Deere, o ano de produção e as referências OEM 173562 e RE518653 antes do pedido. Confirme a configuração do turbo e o encaixe físico com o seu técnico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.