Clique na imagem para ampliar
Turbo K31 53319886800 para Mercedes-Benz OM447HLA - Reposição Aftermarket
Turbo K31 53319886800 para Mercedes-Benz OM447HLA. Reposição aftermarket com suporte técnico de compatibilidade. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
Mostrar mais referências cruzadas
0050963599 53319706800 5331-970-6800 5331-988-6800 A0050963599Subtotal: US$ 265.00
Enviar consultaEste turbocompressor K31 com número de peça 53319886800 é uma reposição aftermarket para o motor Mercedes-Benz OM447HLA. Destina-se a aplicações de referência associadas às referências OEM 0050963599 e 53319706800, exigindo verificação técnica antes do pedido.
Especificações principais
O turbocompressor K31 53319886800 é uma peça de reposição aftermarket para o motor Mercedes-Benz OM447HLA. As especificações técnicas incluem o número de peça 53319886800, modelo K31 e aplicação de referência para o motor OM447HLA. As referências OEM associadas incluem 0050963599, 53319706800, 5331-970-6800, 5331-988-6800 e A0050963599. Não há dados de embalagem ou peso bruto fornecidos. A verificação técnica é necessária para confirmar a aplicação específica do veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > BENZ OM447HLA-EURO2
O turbocompressor K31 53319886800 destina-se a aplicações de referência no motor Mercedes-Benz OM447HLA. Os números de referência OEM associados incluem 0050963599, 53319706800, 5331-970-6800, 5331-988-6800 e A0050963599. Estes dados servem como indícios para verificação técnica. O comprador deve confirmar o código do motor, a aplicação do veículo e o ano de produção antes de encomendar. A verificação da referência OEM ajuda a garantir que a peça corresponde à aplicação específica do seu veículo ou frota.
Notas técnicas
O modelo K31 é um turbocompressor de geometria fixa, comum em aplicações de referência para o motor Mercedes-Benz OM447HLA. Não há dados de VNT, arrefecimento ou atuador fornecidos para esta peça. Para verificação técnica, fotografe a placa de identificação do turbo 53319886800 com boa iluminação, garantindo a legibilidade do número de peça e das referências OEM. Registe a data de instalação e as condições de operação para suporte pós-venda. A verificação da referência OEM ajuda a confirmar a aplicação específica do veículo ou frota antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para o turbocompressor K31 53319886800. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Esta abordagem reduz o risco de erro na substituição do turbo para o motor Mercedes-Benz OM447HLA.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. As referências listadas são para aplicação de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.