Turbo HX40W 4036429 para Cummins ISC 8.3 | Reposição Aftermarket
Turbo HX40W 4036429 para Cummins ISC 8.3. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique referências OEM e aplicação antes do pedido.
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4036430 4036657 4037721 4038708 4089825Subtotal: US$ 180.00
Enviar consultaO turbo HX40W 4036429 é uma peça de reposição aftermarket para o motor Cummins ISC 8.3, indicado para aplicações em autocarros Gillig. Verifique as referências OEM e a configuração do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 4036429
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: HX40W
- Aplicação de referência: Motor Cummins ISC 8.3
- Referências OEM associadas: 4036430, 4036657, 4037721, 4038708, 4089825
- Dimensões da embalagem: 26 x 30 x 33 cm
- Peso bruto: 18 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial. Recomenda-se comparar o número da peça 4036429 e as referências OEM listadas com a documentação do seu veículo antes de prosseguir com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- GILLIG CORPORATION > Gillig transit bus (specific model not established) > CUMMINS ISC 8.3
A aplicação de referência para o turbo HX40W 4036429 está associada a autocarros Gillig equipados com o motor Cummins ISC 8.3. Esta informação serve como uma pista de verificação para compradores B2B e oficinas de reparação. Antes de solicitar o pedido, confirme o código do motor, a aplicação específica do veículo e as referências OEM associadas, como 4036430, 4036657, 4037721, 4038708 e 4089825. Recomenda-se validar a configuração do turbo e a compatibilidade com a sua aplicação específica através do suporte técnico de fitment.
Notas técnicas
O turbo HX40W 4036429 é um turbocompressor de reposição aftermarket para o motor Cummins ISC 8.3. A configuração específica do sistema de arrefecimento e o tipo de atuador não estão confirmados nos dados fornecidos. Recomenda-se verificar a presença de portas de arrefecimento por água e a pressão de operação da válvula de escape (wastegate) no manual do motor. A contagem e a altura das pás do anel de bocal devem ser inspecionadas para garantir a correspondência com a aplicação Gillig transit bus. Estes parâmetros técnicos ajudam a confirmar a adequação da peça antes da instalação.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, estão disponíveis preços por quantidade para o turbo HX40W 4036429. O envio internacional está disponível para compradores B2B em mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a compatibilidade com a aplicação específica do Cummins ISC 8.3. Recomenda-se confirmar o número da peça, as referências OEM e a configuração do veículo antes de finalizar o pedido. Para inquéritos sobre disponibilidade ou especificações adicionais, contacte a equipa de vendas com os detalhes da aplicação.
Perguntas do produto
Gillig transit bus (specific model not established) e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Gillig transit bus (specific model not established).
Compatibilidade Verifique o número da peça 4036429, o código do motor Cummins ISC 8.3, a aplicação do veículo Gillig e as referências OEM (4036430, 4036657, 4037721, 4038708, 4089825) antes de solicitar o pedido. Confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com a sua aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
