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Turbo HX25W 3538993 para Cummins 4BTA 116HP
Turbo HX25W 3538993 para Cummins 4BTA 116HP. Reposição aftermarket para Case 580 e Atlas Copco CS1000 P4. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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3538834 3596586 3596596 3806298Subtotal: US$ 138.00
Enviar consultaTurbo HX25W 3538993 para reposição em motores Cummins 4BTA 116HP, indicado para aplicações como Case-New Holland 580 Backhoe e Atlas Copco CS1000 P4. Peça de reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 3538993 Tipo de produto: Turbocharger (Turbocompressor) Modelo do turbo: HX25W Aplicação de referência: Motores Cummins 4BTA 116HP Referências OEM associadas: 3538834, 3596586, 3596596, 3806298 Peso bruto: 8 kg Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior com detalhe do atuador e flanges
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de fitment. Recomenda-se comparar o número da peça e as referências OEM com o manual do equipamento ou com o turbo original instalado antes de proceder ao pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Case > Case 580 > Case-New Holland 580 Backhoe > Cummins 4BTA 116HP
- Atlas Copco > CS1000 P4 > CS1000 P4 Diamond Core Drill > CUMMINS 4BTA 116HP
- JLG > 10042 (S > N 13198-19030), 10054 (S > N 13198-19079), MMV > N 13198-19079), MMV Telehandler > CUMMINS 4BTA 116HP
- Salsco > 813 > 813 Wood > Brush Chipper > CUMMINS 4BTA 116HP
- Vermeer > V120 > V120 Trencher > CUMMINS 4BTA 116HP
Aplicações de referência incluem Case-New Holland 580 Backhoe, Atlas Copco CS1000 P4, JLG MMV Telehandler, Salsco 813 e Vermeer V120, todas com motor Cummins 4BTA 116HP. Estas indicações servem como pistas para verificação, não como confirmação de encaixe. Antes do pedido, confirme o número da peça 3538993, o código do motor e as referências OEM (3538834, 3596586, 3596596, 3806298) no manual do equipamento ou no turbo original instalado. Verifique também o ano de produção e a configuração específica do seu equipamento, pois atualizações de fábrica podem alterar a referência necessária.
Notas técnicas
O turbo HX25W 3538993 apresenta construção de duas partes com carcaça de turbina escura e carcaça do compressor de cor mais clara. A imagem mostra uma conexão estilo V-band entre as secções e um atuador montado na carcaça do compressor, com uma flange de montagem quadrada com quatro furos de parafuso visível na carcaça da turbina. Estas características visuais ajudam a identificar a configuração física da peça. Recomenda-se verificar a presença do atuador e o tipo de flange no turbo original instalado para confirmar a correspondência antes do pedido.
Oferta B2B
Preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas de reparação. Envio internacional para mercados de língua portuguesa. Suporte técnico de fitment para verificação da referência 3538993, motor Cummins 4BTA 116HP e referências OEM associadas antes do pedido. Contacte a equipa LeadTurbo para cotações em volume e confirmação de compatibilidade com a sua aplicação específica.
Perguntas do produto
Case 580 e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Case 580.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor Cummins 4BTA, a aplicação do veículo (ex.: Case 580, Atlas Copco CS1000 P4), o ano de produção e as referências OEM (3538834, 3596586, 3596596, 3806298) antes de encomendar.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
