Clique na imagem para ampliar
Turbo GT25S 754743-0001 Reposição Ford Ranger NGD3 162HP
Turbo GT25S 754743-0001 para aplicação de reposição em Ford Ranger NGD3 162HP. Verifique a referência OEM e a especificação do motor antes de solicitar o pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
754743-1 754743-5001 79526Subtotal: US$ 218.00
Enviar consultaO turbo GT25S 754743-0001 é uma peça de reposição aftermarket para aplicação em Ford Ranger com motor NGD3 162HP. Este turbocompressor é indicado para compradores B2B que necessitam de substituição técnica, com suporte para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 754743-0001
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo do turbo: GT25S
- Aplicação de referência: Ford Ranger, motor NGD3, 162HP
- Referências OEM associadas: 754743-1, 754743-5001, 79526
- Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Peso bruto: 7 kg
- Imagens disponíveis: Vistas frontal, replacement e inferior do turbocompressor
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD RANGER > FORD NGD3 0 2004 162HP
A aplicação de referência associada é o Ford Ranger com motor NGD3 de 162HP. Este turbocompressor GT25S é indicado para reposição em veículos com esta especificação, mas a compatibilidade final deve ser confirmada pelo comprador. Verifique o número de peça 754743-0001, o código do motor e as referências OEM (754743-1, 754743-5001, 79526) antes de solicitar o pedido. Recomendamos validar a configuração do veículo e a aplicação específica para garantir a substituição correta.
Notas técnicas
O turbocompressor GT25S apresenta uma carcaça do compressor com design de voluta sem pás e um atuador integrado na parte replacement, visível nas imagens de referência. A carcaça da turbina possui flanges de entrada e saída de escape, facilitando a identificação visual durante a verificação técnica. Recomenda-se comparar estas características visuais com a peça original do veículo Ford Ranger NGD3 162HP para confirmar a correspondência física antes do pedido. O conector elétrico do atuador deve ser inspecionado para garantir que a interface elétrica seja adequada à aplicação específica do veículo.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para pedidos de reposição do turbo GT25S 754743-0001. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de oficinas e distribuidores em mercados de língua portuguesa. Nossa equipe de suporte técnico de compatibilidade auxilia na verificação das referências OEM (754743-1, 754743-5001, 79526) e na confirmação da aplicação do motor NGD3 antes da finalização do pedido. Recomendamos incluir o número de peça, o código do motor e o ano do veículo em suas consultas para garantir a precisão técnica e logística da transação.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número de peça 754743-0001, o código do motor NGD3, a aplicação do veículo Ford Ranger e as referências OEM (754743-1, 754743-5001, 79526) antes de confirmar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do veículo.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.