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Turbo GT2259LS 761916-0006 para Hino JO5E-TG e Kobelco SK250-8
Turbo GT2259LS 761916-0006 para Hino JO5E-TG e Kobelco SK250-8. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
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17201E0520 17201-E0520 244000494C 24400-0494C 761916-5006 761916-6 S1760-E0010-ASubtotal: US$ 160.00
Enviar consultaEste turbocompressor GT2259LS, referência 761916-0006, é uma peça de reposição aftermarket para o motor Hino JO5E-TG, indicado para aplicações como o Kobelco SK250-8. A unidade apresenta carcaça de turbina de ferro fundido e compressor prateado, com atuador lateral visível, destinada a oficinas e distribuidores que necessitam de verificação técnica antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 761916-0006 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: GT2259LS Aplicação indicada: Motor Hino JO5E-TG, Kobelco SK250-8 Referências OEM associadas: 17201E0520, 244000494C, S1760-E0010-A Embalagem: 21x23x26 cm Peso bruto: 12 kg Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em alta resolução
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KOBELCO > KOBELCO SK250-8 > HINO JO5E-TG
- New Holland > New Holland E215 > New Holland Excavator E215B > Hino JO5E-TG
As aplicações indicadas incluem o Kobelco SK250-8 e o New Holland E215B, ambos com motor Hino JO5E-TG. Estas referências funcionam como indícios para verificação técnica. Antes do pedido, confirme o número de peça 761916-0006, o código do motor e as referências OEM associadas, como 17201E0520 ou 244000494C. A aplicação de reposição deve ser validada com base na configuração específica do veículo e no ano de produção.
Notas técnicas
O GT2259LS é um turbocompressor de geometria fixa, indicado para aplicações em máquinas pesadas com motor Hino JO5E-TG. A unidade apresenta carcaça de turbina de ferro fundido e compressor de alumínio, com atuador lateral visível. Não há dados confirmados sobre sistema de arrefecimento ou configuração VNT; a configuração típica pode variar conforme a aplicação. Verifique a referência OEM e a configuração do veículo antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços especiais estão disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional é oferecido com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Antes de solicitar, confirme a referência 761916-0006, o motor Hino JO5E-TG e as referências OEM associadas, como 17201E0520 ou 244000494C. A embalagem de 21x23x26 cm e o peso bruto de 12 kg facilitam o planeamento logístico. Contacte-nos para cotação e validação técnica da aplicação de reposição.
Para planeamento de stock e logística, a embalagem de 21x23x26 cm e o peso bruto de 12 kg permitem estimar o volume de transporte para pedidos em volume. Recomendamos que os compradores B2B validem a configuração do atuador e a posição de montagem antes da encomenda, utilizando as referências OEM 17201E0520 e 244000494C como critérios de verificação. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para confirmar a aplicação específica do motor Hino JO5E-TG em máquinas como o Kobelco SK250-8 ou New Holland E215B, garantindo que a peça de reposição corresponde à configuração exata da oficina ou frota.
Perguntas do produto
KOBELCO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KOBELCO.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção, as referências OEM e a configuração do turbo antes de solicitar o pedido.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
