Turbo GT1749V 454231-0003 para Audi A4 110HP – Reposição Aftermarket
Turbo GT1749V (454231-0003) para Audi A4 110HP. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a aplicação do veículo e as referências antes do pedido.
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Subtotal: US$ 218.00
Enviar consultaTurbo GT1749V 454231-0003 para reposição em Audi A4 110HP (1999, EURO3). Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de aplicação e envio internacional.
Especificações principais
Número da peça: 454231-0003 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: GT1749V Aplicação de referência: Audi A4 110HP (1999, EURO3) Dimensões da embalagem: 21x23x26 cm Peso bruto: 10 kg Referências OEM: Não fornecidas no input
Estes dados técnicos servem como base para a identificação inicial do componente. O peso bruto de 10 kg e as dimensões da embalagem são úteis para o cálculo de logística e frete em pedidos internacionais. A ausência de referências OEM no input exige que o comprador utilize o número da peça 454231-0003 e o modelo GT1749V como principais critérios de verificação. Recomenda-se confirmar a correspondência exata com a aplicação específica do veículo antes de prosseguir com a compra.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- AUDI > AUDI A4 > AUDI EURO3 1999 110HP
A aplicação de referência associada é o Audi A4 110HP (1999, EURO3). Este caminho serve como indicação inicial para a identificação do componente, mas não confirma a substituição direta em todas as variações do modelo. O comprador deve validar o código do motor específico, o ano de produção e a configuração original do veículo antes de solicitar o pedido. Recomenda-se comparar o número da peça 454231-0003 com as referências OEM existentes no veículo ou na documentação técnica. A verificação técnica é essencial para garantir que a aplicação de reposição atenda às necessidades específicas da oficina ou da frota.
Notas técnicas
A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Esta nota serve apenas como referência técnica geral para o modelo GT1749V e não confirma a especificação exata desta unidade. O comprador deve validar a presença de atuador, tipo de vedação e conexões de óleo/arrefecimento com a documentação técnica do veículo Audi A4 110HP. Recomenda-se inspecionar a carcaça do compressor e da turbina antes da instalação para garantir alinhamento correto com o downpipe e o intercooler. A verificação técnica prévia ajuda a evitar incompatibilidades de montagem e assegura que a reposição atenda às exigências específicas da oficina ou frota.
Oferta B2B
Pedidos em volume para oficinas, distribuidores e frotas contam com preços por volume disponíveis e envio internacional. A equipe de suporte técnico oferece verificação de fitment para confirmar a aplicação do GT1749V 454231-0003 no Audi A4 110HP antes da expedição. Recomenda-se enviar o código do motor e as referências OEM do veículo para agilizar a validação. O peso bruto de 10 kg e as dimensões de 21x23x26 cm facilitam o cálculo de frete para pedidos internacionais. Solicite uma cotação para quantidades específicas e confirme os detalhes de logística com o fornecedor.
Perguntas do produto
AUDI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por AUDI.
Compatibilidade Verifique o número da peça 454231-0003, o código do motor, a aplicação do veículo Audi A4 110HP, o ano de produção e as referências OEM antes de solicitar o pedido. A configuração do turbo deve ser confirmada com o fornecedor.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.