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Turbo GT1749 28200-4B151 para Hyundai D4BF – Reposição Aftermarket
Turbo GT1749 (28200-4B151) para Hyundai D4BF, H100 e Kia Bongo. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional.
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282004B150 28200-4B150 282004B151 700273-0001 700273-1 700273-5001Subtotal: US$ 165.00
Enviar consultaO turbo GT1749 com número de peça 28200-4B151 é uma solução de reposição aftermarket para motores Hyundai D4BF e Mitsubishi 4D56T, incluindo aplicações em Hyundai H100, Grace, Porter e Kia Bongo. Este produto destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de verificação técnica de fitment antes da instalação em veículos comerciais ligeiros e pesados.
Especificações principais
Número de peça: 28200-4B151. Tipo de produto: Turbocharger. Modelo do turbo: GT1749. Aplicações de referência incluem motores Hyundai D4BF e Mitsubishi 4D56T em veículos como Hyundai H100, Grace, Porter e Kia Bongo. Peso bruto: 8 kg. Dimensões de embalagem: 21x23x26 cm. Referências OEM associadas incluem 282004B150, 282004B151 e 700273-0001. Imagens de alta resolução disponíveis para verificação visual da carcaça do compressor, carcaça da turbina e flanges de montagem.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HYUNDAI > HYUNDAI H100 > HYUNDAI D4BF
- HYUNDAI > HYUNDAI H100 > MITSUBISHI 4D56T 1995 1998 77HP
- HYUNDAI > Hyundai Grace > Hyundai D4BF
- HYUNDAI > Hyundai Porter > Hyundai D4BF
- KIA > Kia Bongo > Hyundai D4BF
As aplicações de referência incluem o Hyundai H100 com motor D4BF ou Mitsubishi 4D56T (1995-1998), Hyundai Grace, Hyundai Porter e Kia Bongo com motor D4BF. Estas indicações servem como pistas de verificação para o comprador. Antes de encomendar, confirme o número de peça 28200-4B151, o código do motor, o ano de produção e as referências OEM associadas (como 282004B150 ou 700273-0001) no seu veículo específico. A compatibilidade final deve ser validada através do suporte técnico de fitment, evitando suposições de encaixe universal.
Notas técnicas
A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Antes da instalação, inspecione as linhas de alimentação e retorno de óleo para detetar obstruções ou fugas. Limpe o caminho de admissão e escape para remover detritos que possam afetar a operação estável do turbo GT1749. Verifique o estado das juntas e flanges de montagem, garantindo que a superfície de contacto esteja limpa e livre de danos. A verificação prévia destes pontos ajuda a prevenir falas prematuras e assegura uma instalação correta do número de peça 28200-4B151.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis e envio internacional para o turbo GT1749 28200-4B151. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a compatibilidade com o motor D4BF ou 4D56T antes do pedido. Solicite cotações para encomendas em quantidade e confirme as referências OEM, como 282004B150, para garantir a aplicação correta. Este serviço de verificação técnica ajuda a prevenir erros de instalação e assegura que a reposição aftermarket atenda às especificações do seu veículo.
Perguntas do produto
HYUNDAI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por HYUNDAI.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor (D4BF, 4D56T), aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.