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Turbo GT1544V 753420-5-R para Citroen, BMW e Peugeot
Turbo GT1544V 753420-5-R para reposicao. Aplicacao de referencia para Citroen, BMW e Peugeot. Verifique a referencia e o motor antes do pedido. Suporte tecnico disponivel.
Subtotal: US$ 150.00
Enviar consultaO turbo GT1544V com referência 753420-5-R é uma peça de reposição aftermarket para aplicações de referência em Citroen, BMW e Peugeot. Este turbocompressor destina-se a substituição em motores como o Peugeot DV6TED4-9HZ 110HP, exigindo verificação da referência e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
O turbocompressor GT1544V com referência 753420-5-R é fornecido como peça de reposição aftermarket. As especificações visíveis incluem uma carcaça do compressor prateada e uma carcaça da turbina de fundição escura. O conjunto apresenta um flange quadrado com quatro furos de parafuso no lado da turbina e um flange redondo com dois furos no lado do compressor. O alojamento do rolamento central é fixado por múltiplos parafusos, e um atuador está visível na carcaça da turbina. As dimensões da embalagem são 21*23*26 cm, com peso bruto de 9 kg. Não há números de referência OEM listados no fornecimento de dados; a verificação deve basear-se no número de peça 753420-5-R e no modelo GT1544V.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- BMW > BMW ONE D > CITROEN
- BMW > BMW ONE D > FORD
- BMW > BMW ONE D > PEUGEOT DV6TED4-9HZ 110HP
As aplicações de referência incluem Citroen, BMW e Peugeot, com destaque para o motor Peugeot DV6TED4-9HZ 110HP. Estas indicações servem como pistas de verificação para reposição. O comprador deve confirmar a referência 753420-5-R, o código do motor específico e a aplicação do veículo antes de encomendar. Não há números de referência OEM fornecidos neste conjunto de dados, pelo que a validação deve basear-se no número de peça e no modelo GT1544V. Recomendamos verificar a configuração do turbocompressor e as referências associadas com o nosso suporte técnico para garantir a aplicação correta.
Notas técnicas
O modelo GT1544V é um turbocompressor de geometria variável, onde as aletas da turbina ajustam a área de passagem dos gases para melhorar a resposta em diferentes regimes de rotação. Esta configuração técnica ajuda a reduzir o atraso de aceleração em aplicações de referência como o Peugeot DV6TED4-9HZ. A presença de um atuador visível na carcaça da turbina indica o mecanismo de controlo da geometria. Para validação técnica, recomendamos fotografar a placa do componente com as referências visíveis e verificar o código do motor específico antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo disponibiliza o turbocompressor GT1544V 753420-5-R com preços por volume e envio internacional. O suporte técnico de verificação de compatibilidade está disponível para confirmar a aplicação específica antes do pedido. Recomendamos validar a referência 753420-5-R, o código do motor e a aplicação do veículo (Citroen, BMW ou Peugeot) para garantir a reposição correta. Este serviço técnico ajuda a evitar erros de encomenda em lotes de reposição.
Perguntas do produto
BMW e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por BMW.
Compatibilidade Verifique a referencia 753420-5-R, o codigo do motor e a aplicacao do veiculo antes do pedido. As informacoes de Citroen, BMW e Peugeot sao aplicacoes de referencia. Confirme a configuracao do turbo e as referencias OEM com o nosso suporte tecnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.