Clique na imagem para ampliar
Turbo B2G 250-7699 para CAT C7 2006 | Reposição Aftermarket
Turbo B2G 250-7699 para CAT C7 2006 e GMC C-Series. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência OEM e a aplicação do motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
10R2769 10R-2769 175276 2507699Subtotal: US$ 298.00
Enviar consultaEste turbocompressor B2G com número de peça 250-7699 é uma opção de reposição aftermarket para aplicações de motores CAT C7 2006 e caminhões médios GMC C-Series. A unidade apresenta carcaça do compressor prateada, flange de escape de dois furos e atuador de válvula de escape com ligação de vareta, servindo como referência para verificação técnica antes da compra.
Especificações principais
- Número da peça: 250-7699
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo do turbo: B2G
- Referências OEM associadas: 10R2769, 10R-2769, 175276, 2507699
- Dimensões da embalagem: 35 x 34 x 43 cm
- Peso bruto: 19 kg
- Aplicação de referência: CAT C7 2006, GMC C-Series
- Imagens disponíveis: Vistas frontal, replacement e inferior em fundo branco
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Caterpillar > CAT > CAT EARTH MOVING EXCAVATOR > CAT C7 2006
- GMC > GMC C-Series > GMC medium-duty trucks > Caterpillar C7
Este turbocompressor B2G 250-7699 é indicado para aplicações de reposição em motores CAT C7 2006 e caminhões médios GMC C-Series. As referências OEM associadas, como 10R2769 e 175276, servem como números de verificação para confirmar a aplicação correta. Recomendamos validar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica da turbina antes do pedido. Para evitar incompatibilidades, confirme a aplicação exata e as referências locais com o nosso suporte técnico de fitment.
Notas técnicas
O turbocompressor B2G 250-7699 apresenta carcaça do compressor prateada, flange de escape de dois furos e atuador de válvula de escape com ligação de vareta. A presença de um cabo elétrico com conector sugere uma configuração eletrónica, mas a especificação exata do sistema de controlo deve ser validada. Não é possível confirmar o tipo de atuador, o sistema de arrefecimento ou a geometria variável apenas pelas imagens. Recomendamos verificar a referência OEM 10R2769 e a aplicação do motor CAT C7 ou GMC C-Series junto ao nosso suporte técnico para garantir a correspondência correta antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume para o turbocompressor B2G 250-7699, adequados a oficinas de reparação, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com logística rápida para reposição de peças críticas. O nosso suporte técnico de fitment ajuda a validar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Solicite uma cotação detalhada indicando a quantidade e a aplicação específica (CAT C7 ou GMC C-Series) para garantir a correspondência correta e evitar atrasos na reposição.
Perguntas do produto
CAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CAT.
Compatibilidade Verifique o número da peça 250-7699, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM (10R2769, 175276) antes de solicitar. Confirme a configuração do turbo e a aplicação específica para evitar incompatibilidades.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.