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Turbo A0090966599 S410 para Mercedes OM457LA-E3 428HP
Turbo A0090966599 S410 para Mercedes OM457LA-E3 428HP. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência OEM e a aplicação do motor antes do pedido.
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14879700000 1487-970-0000 14879880000 1487-988-0000 A009 096 6599Subtotal: US$ 298.00
Enviar consultaO turbo A0090966599 S410 é uma peça de reposição aftermarket projetada para a aplicação no motor Mercedes-Benz OM457LA-E3 de 428HP. Esta unidade de turbocompressor está disponível para compradores B2B que necessitam de substituição para frotas ou oficinas, com suporte técnico para verificação de compatibilidade.
Especificações principais
O turbo A0090966599 S410 apresenta uma construção robusta com carcaça de escape fundida e carcaça do compressor polida. A flange de escape retangular possui duas portas ovais e quatro furos de parafuso, facilitando a identificação visual da montagem. O conjunto inclui um atuador central com ligação visível e um conector elétrico azul, além de uma junta metálica visível na junção das carcaças. As dimensões da embalagem são de 33x27x34 cm, com peso bruto de 23 kg. As referências OEM associadas incluem 14879700000, 14879880000 e A009 096 6599, que servem como números de referência para verificação da aplicação no motor OM457LA-E3.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > BENZ OM457LA-E3 11 97L 428HP
A aplicação indicada é para o motor Mercedes-Benz OM457LA-E3 de 11,97L e 428HP. As referências OEM 14879700000, 14879880000 e A009 096 6599 servem como números de referência para verificação da aplicação. Recomendamos verificar o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. A configuração do turbo deve ser confirmada com o suporte técnico da LeadTurbo para garantir a adequação à sua aplicação específica.
Notas técnicas
O conjunto apresenta um atuador central com ligação visível e conector elétrico azul, além de linhas de arrefecimento visíveis na secção central. A flange de escape retangular com duas portas ovais e quatro furos de parafuso deve ser comparada com o sistema de escape do veículo para confirmar a montagem. Não é possível confirmar a geometria variável, o tipo de atuador ou o sistema de arrefecimento específico a partir das imagens. Recomendamos verificar a contagem e a altura das pás do anel de bocal, bem como o balanceamento do CHRA, através do suporte técnico da LeadTurbo antes do pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece condições comerciais para compradores B2B, incluindo preços por volume disponíveis para pedidos de frotas e distribuidores. O envio internacional está disponível para este turbo A0090966599 S410, com embalagem de 33x27x34 cm e peso bruto de 23 kg. Para garantir a adequação da peça à sua aplicação específica no motor OM457LA-E3, recomendamos solicitar o suporte técnico de compatibilidade antes do pedido. Este serviço ajuda a confirmar a configuração do turbo e as referências OEM associadas, assegurando que a reposição atenda às necessidades da sua oficina ou frota.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor OM457LA-E3, a aplicação do veículo e as referências OEM (ex.: 14879700000, 14879880000) antes de solicitar. A configuração do turbo deve ser confirmada com o fornecedor.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
