Clique na imagem para ampliar
Turbo 714568-3 GT3582BB GT3582R para 2.0L a 4.5L
Turbo 714568-3 (GT3582BB/GT3582R) para motores de 2.0L a 4.5L. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
Mostrar mais referências cruzadas
714568-0003 714568-5003SSubtotal: US$ 398.00
Enviar consultaO turbocompressor 714568-3 (GT3582BB/GT3582R) é uma unidade de reposição aftermarket projetada para aplicações em motores de 2.0L a 4.5L. Esta peça de substituição destina-se a sistemas de 400HP a 600HP, servindo como referência técnica para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
Números de peça: 714568-3; 714568-0003; 714568-5003S. Tipo de produto: Turbocharger. Modelo do turbo: GT3582BB / GT3582R. Aplicação indicada: Motores de 2.0L a 4.5L. Faixa de potência de referência: 400HP a 600HP. Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm. Peso bruto: 12 kg. Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em 45 graus. Referências OEM associadas: 714568-0003 e 714568-5003S.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SUITABLE > SUITABLE FOR 2 0L TO 4 5L > SUITABLE FOR 2 0L TO 4 5L 400HP-600HP
O turbocompressor 714568-3 é indicado para aplicações em motores de 2.0L a 4.5L, com faixa de potência de referência de 400HP a 600HP. As referências OEM associadas incluem 714568-0003 e 714568-5003S, que servem como números de referência para verificação de compatibilidade. Recomendamos verificar o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e a configuração do turbo antes do pedido. Esta aplicação de reposição destina-se a sistemas de injeção direta ou indireta, dependendo do modelo específico do motor. O suporte técnico está disponível para ajudar na confirmação da fitment.
Notas técnicas
O turbocompressor GT3582BB/GT3582R apresenta construção de duas carcaças com carcaça do compressor prateada e carcaça da turbina preta. A flange de entrada da turbina é retangular com quatro furos de parafuso, enquanto a porta de saída do compressor é redonda. O conjunto central é fixado por múltiplos parafusos hexagonais. Verifique a liberdade de rotação das pás do mecanismo de geometria variável, se aplicável, e confirme os tamanhos do induzido e exudado da roda do compressor antes da instalação. A calibração do atuador eletrônico pode ser necessária após a montagem. Consulte o manual técnico do veículo para os procedimentos específicos de verificação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição do turbo 714568-3. O envio internacional está disponível para distribuidores e oficinas em mercados de língua portuguesa. Nossa equipe técnica oferece suporte para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a aplicação do motor e as referências OEM antes do pedido. Para volumes maiores, consulte as condições comerciais específicas.
Perguntas do produto
SUITABLE e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SUITABLE.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM (714568-0003, 714568-5003S) antes de solicitar o pedido.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
