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Turbo 708337-5002 GT1749S para Hyundai D4AL 120HP
Turbo 708337-5002 GT1749S para Hyundai D4AL 120HP. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido. Suporte técnico disponível.
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2823041730 28230-41730 708337-0002 708337-2 708337-5002SSubtotal: US$ 155.00
Enviar consultaO turbo 708337-5002 GT1749S é uma peça de reposição aftermarket para o motor Hyundai D4AL de 120HP, com aplicação de referência em veículos Hyundai Chorus Bus. Este componente destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de uma solução de substituição para a aplicação indicada, devendo a verificação da referência OEM e do código do motor ser realizada antes do pedido para garantir a adequação à configuração específica do veículo.
Especificações principais
O número de peça 708337-5002 identifica este turbo GT1749S, uma peça de reposição aftermarket. As referências OEM associadas incluem 2823041730, 28230-41730, 708337-0002, 708337-2 e 708337-5002S, que servem como números de referência para verificação. A embalagem tem dimensões de 21*23*26 cm e peso bruto de 8 kg. A aplicação de referência é o motor Hyundai D4AL de 3300cc (120HP), indicado para o veículo Hyundai Chorus Bus. Estes dados técnicos ajudam a confirmar a adequação da peça à configuração específica do veículo antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HYUNDAI > HYUNDAI CHRORUS BUS > HYUNDAI D4AL 3300CC 1999 120HP
A aplicação de referência para este turbo 708337-5002 GT1749S é o motor Hyundai D4AL de 3300cc (120HP), associado ao veículo Hyundai Chorus Bus. As referências OEM 2823041730, 28230-41730, 708337-0002, 708337-2 e 708337-5002S servem como números de verificação para confirmar a adequação da peça. Não se deve assumir compatibilidade direta sem validar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo. Recomendamos que os compradores comparem o número de peça 708337-5002 com as referências OEM existentes na sua aplicação e consultem o suporte técnico da LeadTurbo para garantir a correta identificação antes de solicitar o pedido.
Notas técnicas
O GT1749S é um turbocompressor de geometria fixa, indicado para aplicações de reposição em motores diesel de média cilindrada. A configuração típica inclui um carcaça de compressor e turbina dimensionados para o fluxo de ar do motor D4AL. Não se deve assumir a presença de sistemas de geometria variável (VNT) ou arrefecimento a óleo sem verificação técnica específica. Para garantir a adequação, confirme a referência OEM 2823041730 e o código do motor antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a configuração exata do componente.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza este turbo 708337-5002 GT1749S para compradores B2B, oficinas e distribuidores em mercados de língua portuguesa. Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição e envio internacional para facilitar a logística de peças. O suporte técnico está disponível para validar a referência OEM 2823041730 e o código do motor D4AL antes da confirmação do pedido. Esta abordagem ajuda a garantir que a peça de reposição corresponde à configuração específica da sua aplicação de frota ou oficina.
Perguntas do produto
HYUNDAI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por HYUNDAI.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de solicitar o pedido. Confirme a configuração do turbo com o seu técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.