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Turbo 471169-5006 TB25 para Ford JX493ZQ1 95HP – Reposição
Turbo 471169-5006 TB25 para Ford JX493ZQ1 95HP. Reposição aftermarket. Verifique referências OEM e aplicação do veículo antes de encomendar.
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1118300TC 471169-0006 471169-5006S 471169-6Subtotal: US$ 155.00
Enviar consultaO turbo 471169-5006 TB25 é uma peça de reposição aftermarket para a aplicação Ford JX493ZQ1 95HP. Esta unidade de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de substituir o turbo original, devendo a compatibilidade ser verificada através das referências OEM e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 471169-5006
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: TB25
- Aplicação indicada: Ford JX493ZQ1 95HP
- Referências OEM representativas: 1118300TC, 471169-0006, 471169-5006S, 471169-6
- Embalagem: 21*23*26
- Peso bruto: 7 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como referência para identificação e verificação. Os compradores devem confirmar o código do motor e a aplicação específica antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD TRIANST > FORD JX493ZQ1 95HP
O turbo 471169-5006 TB25 é indicado para a aplicação Ford JX493ZQ1 95HP, servindo como referência de reposição para compradores B2B. As referências OEM associadas, como 1118300TC, 471169-0006, 471169-5006S e 471169-6, devem ser utilizadas para confirmar a identidade da peça e a configuração do veículo antes do pedido. Recomendamos verificar o código do motor, o ano de produção e a aplicação específica do veículo Ford Trianst para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Notas técnicas
O modelo TB25 é uma configuração de turbocharger de reposição. Não há dados de entrada que confirmem a presença de sistema VNT, atuador específico ou circuito de arrefecimento a óleo; estas características devem ser verificadas conforme a aplicação específica. Recomenda-se inspecionar o estado da carcaça do compressor, a geometria da turbina e a integridade do eixo antes da instalação. Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece suporte técnico para validar a referência 471169-5006 contra as referências OEM 1118300TC e 471169-0006, garantindo que a peça atenda aos requisitos da aplicação Ford JX493ZQ1 95HP.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o turbo 471169-5006 TB25 para pedidos B2B em mercados de língua portuguesa. Oferecemos preços por volume para distribuidores, oficinas de reparação e compradores de frotas, com envio internacional para facilitar a logística. O nosso suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar a referência 471169-5006 contra as referências OEM e o código do motor JX493ZQ1 antes do pedido. Para encomendas de reposição, recomendamos verificar a aplicação específica do veículo Ford Trianst 95HP e as referências associadas, como 1118300TC e 471169-0006, para assegurar a seleção correta da peça.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número de peça 471169-5006, o código do motor JX493ZQ1, a aplicação do veículo Ford Trianst 95HP, o ano de produção e as referências OEM (1118300TC, 471169-0006, 471169-5006S, 471169-6) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com a aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
