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Turbo 454169-5001 GT2538C para Mercedes-Benz Sprinter OM602
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454169-0001 454169-5001S 6020960499 A6020960499Este turbocompressor 454169-5001 (modelo GT2538C) é uma solução de reposição aftermarket para motores Mercedes-Benz OM602, incluindo aplicações em Sprinter 212D, 312D e 412D. O produto substitui referências OEM como 6020960499 e A6020960499, oferecendo uma alternativa técnica para oficinas e distribuidores. Verifique sempre a compatibilidade específica do veículo e as referências originais antes de efetuar o pedido para garantir a correta aplicação.
Especificações principais
Este turbocompressor é identificado pelo número de peça 454169-5001 e modelo GT2538C. O produto é classificado como turbocompressor completo, destinado a aplicações de reposição em motores diesel. As referências OEM associadas incluem 454169-0001, 454169-5001S, 6020960499 e A6020960499, que servem como guias para verificação de fitment. A embalagem padrão mede 21x23x26 cm, com um peso bruto de 10 kg, facilitando o manuseio e armazenamento em oficinas. Verifique sempre o número de série e a configuração específica do seu veículo antes da instalação para garantir a correta aplicação técnica.
Aplicação e compatibilidade
Este turbocompressor destina-se a aplicações de reposição em veículos Mercedes-Benz Sprinter I, especificamente os modelos 212D, 312D e 412D equipados com o motor OM602 DE 29 LA. As referências OEM associadas, como 6020960499 e A6020960499, servem como guias para identificação, mas não garantem compatibilidade universal. Recomenda-se verificar o código do motor, ano de produção e configuração específica do veículo antes do pedido. A confirmação técnica evita erros de instalação e garante a correta aplicação da peça.
Notas técnicas
O modelo GT2538C é um turbocompressor fixo projetado para motores diesel de ciclo comum. A instalação requer a substituição simultânea do óleo e do filtro para garantir a lubrificação adequada do CHRA. Verifique o estado dos tubos de admissão e escape antes da montagem para evitar contaminação. O uso de gaxetas novas nas conexões é recomendado para prevenir vazamentos de ar ou gases de escape. Consulte o manual do veículo para os torques de aperto específicos dos parafusos do coletor e do atuador.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores, com envio internacional rápido para mercados lusófonos. A nossa equipa técnica fornece suporte de fitment para confirmar a aplicação do motor OM602 antes do pedido. Contacte-nos para cotações personalizadas e disponibilidade de stock do turbo 454169-5001. Garantimos processamento eficiente de encomendas B2B e documentação comercial completa para importação.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.