Clique na imagem para ampliar
Turbo 452047-0001 TB2557 para Nissan TD27 e Ford Maverick 2.7 TD
Turbo 452047-0001 (TB2557) para aplicação de reposição em Nissan TD27 e Ford Maverick 2.7 TD. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
Mostrar mais referências cruzadas
14411G2401 14411-G2401 1952776 1960004 452047-1 452047-5001Subtotal: US$ 168.00
Enviar consultaO turbo 452047-0001 (modelo TB2557) é uma peça de reposição aftermarket para motores Nissan TD27 e Ford Maverick 2.7 TD. Esta aplicação de reposição está associada a referências OEM como 14411G2401 e 1952776, exigindo verificação técnica antes do pedido.
Especificações principais
O número de peça 452047-0001 identifica este turbocompressor de reposição, modelo TB2557. As dimensões da embalagem são 21x23x26 cm, com peso bruto de 8 kg. As referências OEM associadas incluem 14411G2401, 1952776, 1960004 e 452047-5001. Estes dados servem como indicadores para a verificação técnica da aplicação de reposição em veículos Nissan e Ford.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD MAVERICK 2,7 TD (UDS, UNS) > NISSAN TD27 TD27E MIT LLK 125HP
A aplicação de referência para este turbocompressor inclui o Nissan TD27 TD27E com LLK 125HP e o Ford Maverick 2.7 TD (UDS, UNS). Estas indicações servem como pistas para a verificação técnica, não como garantia de encaixe universal. O comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM associadas, como 14411G2401 e 1952776, antes de finalizar o pedido. Recomendamos a validação cruzada com o manual do veículo ou o fornecedor original para assegurar que a aplicação de reposição corresponde à instalação específica. Em caso de dúvida sobre a configuração do turbo ou a série do veículo, o suporte técnico da LeadTurbo pode ajudar a verificar a referência correta.
Notas técnicas
O modelo TB2557 é um turbocompressor de reposição para aplicações Nissan TD27 e Ford Maverick 2.7 TD. Não há dados de configuração interna, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta referência. A verificação técnica deve basear-se no número de peça 452047-0001 e nas referências OEM associadas, como 14411G2401 e 1952776. Recomenda-se confirmar o código do motor e a aplicação específica do veículo antes do pedido para assegurar a aplicação de reposição correta.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para pedidos de turbos 452047-0001. O envio internacional está disponível, permitindo o envio de lotes para oficinas e distribuidores. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido. Consulte a equipa comercial para cotações específicas de volume e logística.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número de peça 452047-0001, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM (ex.: 14411G2401, 1952776) antes de encomendar. A aplicação é de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
