Clique na imagem para ampliar
Turbo 409200-14 TO4B39 para Renault CS 300T
Turbo 409200-14 TO4B39 para Renault CS 300T. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor MIDR06 20 30 antes do pedido. Suporte técnico disponível.
Mostrar mais referências cruzadas
409200-0014 409200-5014 409200-5014S 5 000 790 860 5000790860Subtotal: US$ 159.00
Enviar consultaO turbo 409200-14 TO4B39 é uma unidade de reposição aftermarket para a aplicação Renault CS 300T com motor MIDR06 20 30. Este componente destina-se a substituir unidades desgastadas, servindo como referência para verificação de encaixe em frotas e oficinas de reparação.
Especificações principais
Número de peça: 409200-14. Tipo de produto: Turbocharger. Modelo do turbo: TO4B39. Aplicação de referência: Renault CS 300T com motor MIDR06 20 30. Dimensões da embalagem: 21*23*26 cm. Peso bruto: 10 kg. Referências OEM associadas para verificação: 409200-0014, 409200-5014, 409200-5014S, 5 000 790 860 e 5000790860. Imagens de alta resolução disponíveis para inspeção visual da carcaça do compressor, carcaça da turbina e flange de escape.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT CS 300T > RENAULT MIDR06 20 30
A aplicação de referência para este turbo é o Renault CS 300T equipado com o motor MIDR06 20 30. As referências OEM associadas, como 409200-0014, 409200-5014, 409200-5014S, 5 000 790 860 e 5000790860, servem como números de verificação para confirmar o encaixe correto. Recomendamos que os compradores validem o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo antes de encomendar. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a confirmar a compatibilidade com a sua aplicação exata.
Notas técnicas
O modelo TO4B39 apresenta uma carcaça do compressor cinza clara e uma carcaça da turbina cinza escura, com flange de escape retangular visível. As imagens de estúdio permitem inspecionar a entrada do compressor polida e os fixadores de latão na carcaça central. Não é possível confirmar o número de peça ou o modelo TO4B39 diretamente nas superfícies metálicas através das imagens. Recomendamos verificar a referência OEM e o código do motor MIDR06 20 30 antes do pedido para garantir a correspondência correta.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o turbo 409200-14 TO4B39 para pedidos em volume, com preços competitivos para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo o abastecimento de frotas e centros de reparação. O suporte técnico de encaixe ajuda a validar a referência OEM e o código do motor MIDR06 20 30 antes da encomenda. Para pedidos de reposição, consulte a nossa equipa para confirmar a disponibilidade e as condições de envio.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção, referências OEM e configuração do turbo antes de encomendar. As referências listadas são para fins de verificação de encaixe.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.