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Turbo 3803108 BHT3B para Cummins NTA855
Turbo 3803108 BHT3B para Cummins NTA855. Reposição para Shantui SD22. Verifique referências OEM e aplicação antes do pedido.
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144702-0000 167713 2839432 3527046 3529032 3530048 4033815 4049440 KD6134ZL-111810000Subtotal: US$ 255.00
Enviar consultaO turbo 3803108 BHT3B é uma peça de reposição aftermarket para motores Cummins NTA855, indicada para aplicações em Shantui SD22 e outros equipamentos pesados. Este turbocompressor de reposição serve como referência para substituição em veículos que utilizam referências OEM como 144702-0000 e 167713, exigindo verificação técnica antes do pedido.
Especificações principais
O turbocompressor 3803108 BHT3B é uma peça de reposição aftermarket para motores Cummins NTA855. As especificações incluem a referência de peça 3803108, modelo BHT3B, peso bruto de 25 kg e dimensões de embalagem de 34*34*38 cm. As referências OEM associadas incluem 144702-0000, 167713 e 2839432. A aplicação principal é indicada para Shantui SD22, mas a verificação técnica é necessária para outras aplicações.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Shantui > Shantui SD22 > Shantui SD22 Bulldozer > Cummins NTA855
- Case IH > Case IH Steiger > Case IH Steiger 9280 > Cummins NTA855
- HITACHI > Hitachi EX Series > Hitachi EX700 Excavator > Cummins NTA855
- JOHN-DEERE > John Deere 70 Series > John Deere 8970 > Cummins NTA855
- Shantui > Shantui SD23 > Shantui SD23 Bulldozer > Cummins NTA855
- Steiger > Steiger Panther > Steiger Panther KM360 > Cummins NTA855
O turbo 3803108 BHT3B é indicado para aplicações em motores Cummins NTA855, com referências associadas a equipamentos como Shantui SD22, Case IH Steiger 9280 e Hitachi EX700. Estas aplicações servem como pistas de verificação; confirme o código do motor, o ano de produção e as referências OEM específicas (como 144702-0000 ou 167713) antes de encomendar. A aplicação de reposição exige validação técnica para garantir a configuração correta do turbocompressor.
Notas técnicas
O turbocompressor 3803108 BHT3B apresenta uma carcaça do compressor com formato espiral e uma carcaça da turbina de ferro fundido. A flange de escape retangular com quatro furos de parafuso e o suporte de montagem visível facilitam a identificação visual da peça. Verifique a configuração específica do turbo e o código do motor Cummins NTA855 antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo ajuda a confirmar a aplicação de reposição e a validar as referências OEM associadas, como 144702-0000 e 167713, para garantir a seleção correta.
Oferta B2B
Para pedidos B2B do turbo 3803108 BHT3B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional disponível. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a aplicação de reposição em motores Cummins NTA855, confirmando referências OEM como 144702-0000 ou 167713. Solicite uma cotação detalhada com os termos Incoterms e a moeda preferencial. Verifique o peso bruto de 25 kg e as dimensões de embalagem (34*34*38 cm) para planejar o transporte. A verificação prévia da aplicação do veículo e do código do motor é essencial para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
Shantui SD22 e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Shantui SD22.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3803108, o código do motor Cummins NTA855, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção para garantir a aplicação correta.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.