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Turbo 318279 S100 para Deutz BF4M2012C – Reposição Aftermarket
Turbo 318279 S100 para Deutz BF4M2012C. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique número de peça, motor e referências OEM antes do pedido.
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Enviar consultaO turbo 318279 S100 é uma peça de reposição aftermarket para o motor industrial Deutz BF4M2012C. Esta aplicação de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição para motores Deutz, incluindo aplicações em caminhões Dongfeng e equipamentos Ahlmann. Verifique as referências OEM e a orientação da carcaça antes do pedido.
Especificações principais
O turbo 318279 S100 apresenta uma carcaça de compressor prateada e uma carcaça de turbina preta com flange quadrada de quatro furos. A entrada do compressor é usinada e a saída é cilíndrica, com parafusos hexagonais visíveis na montagem. A embalagem mede 21x23x26 cm e o peso bruto é de 8 kg. Referências OEM associadas incluem 04254347, 04254365 e 04254366, entre outras 70 referências listadas para verificação. A aplicação indicada é para o motor Deutz BF4M2012C, com suporte técnico disponível para confirmação de fitment antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF4M2012C
- Ahlmann > Ahlmann AZ > Ahlmann AZ 150 > Deutz BF4M2012C
- DONGFENG > Dongfeng Truck > Deutz BF4M2012C
O turbo 318279 S100 é indicado para aplicações de reposição em motores Deutz BF4M2012C. As referências associadas incluem 04254347, 04254365 e 04254366, entre outras 70 referências OEM para verificação. As aplicações indicadas abrangem motores industriais Deutz, caminhões Dongfeng e equipamentos Ahlmann AZ 150. Estes dados funcionam como pistas de aplicação; confirme o número de peça, o código do motor e a orientação da carcaça antes do pedido. O suporte técnico está disponível para ajudar a validar a referência correta e a posição de montagem específica da sua aplicação.
Notas técnicas
O turbo 318279 S100 apresenta uma carcaça de compressor prateada e uma carcaça de turbina preta com revestimento térmico visível. A montagem utiliza parafusos hexagonais para fixar as carcaças, com uma flange quadrada de quatro furos na turbina. A entrada do compressor é usinada e a saída é cilíndrica. Uma placa de identificação branca está fixada na carcaça central. Estas características visuais ajudam a confirmar a orientação da peça e a posição de montagem antes do pedido. Verifique a correspondência com a aplicação Deutz BF4M2012C ou referências associadas como 04254347 e 04254365.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o turbo 318279 S100. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a referência OEM, o código do motor Deutz BF4M2012C e a orientação da carcaça antes da encomenda. Envie fotos do turbo original ou o desenho técnico para confirmar a posição de montagem e a flange quadrada. Este serviço ajuda a evitar erros de instalação em aplicações industriais, caminhões Dongfeng ou equipamentos Ahlmann. Solicite uma cotação com a quantidade desejada e as referências OEM específicas para a sua frota ou oficina.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 318279, código do motor Deutz BF4M2012C, aplicação do veículo e referências OEM antes de encomendar. Confirme a orientação da carcaça e a posição de montagem com fotos ou desenho técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.