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Turbo 2525165 B2G005 para CAT D6T C9 210HP | Reposição Aftermarket
Turbo 2525165 modelo B2G005 para aplicação em CAT D6T com motor C9 210HP. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
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10R3749 10R-3749 12749880058 175183 252-5165 475183Subtotal: US$ 255.00
Enviar consultaTurbo 2525165 modelo B2G005 para reposição em CAT D6T com motor C9 210HP. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 2525165
- Tipo de produto: Turbocharger (unidade completa)
- Modelo do turbo: B2G005
- Aplicação de referência: CAT D6T Bulldozer, motor C9 210HP
- Referências OEM associadas: 10R3749, 12749880058, 252-5165, 175183, 475183
- Dimensões da embalagem (L x P x A): 26 x 30 x 33 cm
- Peso bruto: 18 kg
- Imagens disponíveis: Vistas frontal, replacement e inferior em alta resolução
Estas especificações ajudam a identificar a unidade e a verificar a adequação da embalagem para logística e armazenamento. As referências OEM listadas servem como pontos de verificação para confirmar a aplicação correta antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Caterpillar > CAT > CAT D6T BULLDOZER > CAT C9 210HP
Esta unidade é uma aplicação de reposição aftermarket para o CAT D6T com motor C9 210HP. As referências OEM associadas, como 10R3749 e 12749880058, servem como números de referência para verificação. Não afirmamos compatibilidade garantida; o comprador deve confirmar a referência da peça 2525165, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes do pedido. Recomendamos validar a configuração do turbo e a adequação da aplicação de reposição com o nosso suporte técnico para evitar erros de instalação.
Notas técnicas
A construção de duas peças inclui uma carcaça de turbina de ferro fundido e uma carcaça de compressor de alumínio usinado. A imagem mostra um flange de entrada de escape de duas portas com quatro furos de parafuso e uma saída de compressor de porta única. Um mecanismo de atuador dourado é visível no lado, com mangueiras de atuador azul e preta ligadas às respetivas carcaças. A entrada do compressor apresenta uma estrutura de pá interna visível. Estes detalhes visuais ajudam a identificar a configuração física da unidade B2G005. Verifique a integridade dos flanges e a ausência de detritos no sistema de admissão antes da instalação para evitar danos à nova peça.
Oferta B2B
Disponibilizamos preços por volume para pedidos de reposição do turbo 2525165 B2G005, adequados a oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade, com embalagem de 26 x 30 x 33 cm e peso bruto de 18 kg. Oferecemos suporte técnico de compatibilidade para verificar a aplicação do CAT D6T C9 210HP e as referências OEM associadas antes do pedido. Contacte-nos para cotações específicas e assistência na validação da peça.
Perguntas do produto
CAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CAT.
Compatibilidade Verifique o número da peça 2525165, o código do motor C9, a aplicação do veículo CAT D6T, o ano de produção e as referências OEM (ex: 10R3749, 12749880058) antes de solicitar o pedido. Confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
