Turbo 219-9711-K S3BSL-128 para CAT 3306 | Reposição
Turbo 219-9711-K modelo S3BSL-128 para aplicação CAT 3306. Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação antes do pedido. Suporte técnico disponível.
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Subtotal: US$ 230.00
Enviar consultaO turbo 219-9711-K modelo S3BSL-128 é uma peça de reposição aftermarket para motores CAT 3306, com aplicação indicada em equipamentos CAT D6G, D6D e 14G. Esta unidade destina-se a substituição em contextos de manutenção industrial e pesada, servindo como referência para verificação de fitment antes do pedido. Recomendamos confirmar o número da peça, o código do motor e as referências OEM associadas para garantir a adequação à sua aplicação específica.
Especificações principais
- Número da peça: 219-9711-K
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: S3BSL-128
- Aplicação indicada: Motores CAT 3306 (equipamentos CAT D6G, D6D, 14G)
- Embalagem: 34 x 34 x 38 cm
- Peso bruto: 25 kg
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar com o fornecedor
- Imagem disponível: Não
Estes dados técnicos servem como base para a identificação da peça e o planeamento logístico. Recomenda-se a verificação cruzada destas especificações com o manual do equipamento e as referências OEM originais antes da confirmação do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Caterpillar > CAT > CAT D6G 14G D6D > CAT 3306
O turbo 219-9711-K S3BSL-128 é indicado para motores CAT 3306, com aplicação de referência em equipamentos CAT D6G, D6D e 14G. Estes dados funcionam como pistas de verificação para compradores B2B. Recomendamos confirmar o número da peça, o código do motor e as referências OEM originais antes do pedido. A compatibilidade deve ser validada com o suporte técnico da LeadTurbo para garantir a adequação à aplicação específica.
- Aplicação indicada: CAT 3306 (CAT D6G, D6D, 14G)
- Verificação recomendada: Confirmar roscas, abraçadeiras V-band e vedações O-ring
- Suporte: Verificação de fitment técnica disponível
Notas técnicas
O modelo S3BSL-128 é um turbo de geometria fixa, comum em aplicações industriais e pesadas. Não há dados de VNT, atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos na entrada; estas características devem ser verificadas conforme a aplicação específica. Para a instalação do turbo 219-9711-K, confirme as roscas dos parafusos e porcas, o perfil da abraçadeira V-band e o material das vedações O-ring para as conexões de óleo e água. A verificação prévia destas dimensões ajuda a evitar vazamentos e garante a estabilidade da operação. Recomenda-se consultar o suporte técnico da LeadTurbo para validar as especificações exatas antes da montagem.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o turbo 219-9711-K S3BSL-128 para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para distribuidores, oficinas de reparação e frotas. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de mercados lusófonos e globais. Para pedidos em quantidade, consulte a nossa equipa para obter cotações específicas. Oferecemos suporte técnico de fitment para ajudar a verificar a aplicação CAT 3306 e as dimensões de instalação antes da confirmação do pedido. Esta abordagem assegura que a peça de reposição atenda às necessidades operacionais do seu equipamento.
Perguntas do produto
CAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CAT.
Compatibilidade Verifique o número da peça 219-9711-K, o código do motor CAT 3306, a aplicação do veículo (ex. CAT D6G, D6D) e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
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Rotores do compressor
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