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Turbo 177258 S200S055 para John Deere 6068H - Reposição
Turbo 177258 S200S055 para John Deere 6068H. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a aplicação, motor e referências OEM antes de encomendar.
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172433 172449 RE509435 RE509534 RE509535 RE66992 RE67318Subtotal: US$ 220.00
Enviar consultaO turbo 177258 S200S055 é uma peça de reposição aftermarket para aplicações John Deere 6068H, incluindo modelos agrícolas e florestais como 7220 e 7420. Esta unidade de turbocompressor destina-se a substituir o componente original, servindo como referência associada para verificação de fitment antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 177258 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: S200S055 Aplicação indicada: John Deere 6068H (incluindo séries 7220, 7420, 643J e 843J) Dimensões da embalagem: 23x21x26 cm Peso bruto: 11,55 kg Referências OEM associadas: 172433, 172449, RE509435, RE509534, RE509535, RE66992, RE67318 Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior de 45 graus
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- JOHN-DEERE > JOHN-DEERE AGRICULTURAL > JOHN-DEERE 6068H
- John Deere > John Deere 200 > John Deere 200D > John Deere 6068H
- John Deere > John Deere 643 > John Deere 643J Wheeled Feller Buncher > John Deere 6068H
- John Deere > John Deere 7020 Series > John Deere 7220 > John Deere 6068H
- John Deere > John Deere 7020 Series > John Deere 7420 > John Deere 6068H
- John Deere > John Deere 843 > John Deere 843J Wheeled Feller Buncher > John Deere 6068H
Verifique a aplicação do turbo 177258 S200S055 antes do pedido. As indicações incluem John Deere 6068H, 7220, 7420, 643J e 843J. Use as referências OEM (ex.: 172433, RE509435) como números de verificação. Confirme o código do motor e o ano de produção para garantir a aplicação correta.
Notas técnicas
A construção de duas carcaças apresenta uma carcaça do turbina de fundição escura e uma carcaça do compressor de cor mais clara. A roda do compressor é visível através da entrada frontal, enquanto a roda do turbina é visível através da entrada da carcaça do turbina. A flange de montagem em forma de T possui duas saídas de escape na carcaça do turbina. Porcas sextavadas fixam as carcaças ao cartucho central. A saída do compressor é um tubo cilíndrico que se estende do topo, e a saída do turbina é um tubo cilíndrico que se estende do lado. Uma porta de saída de água/ar é visível na carcaça do compressor. Verifique a configuração específica do turbo S200S055 e as referências OEM antes do pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o turbo 177258 S200S055 para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de frotas agrícolas e florestais. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a aplicação correta antes do envio. Para encomendas em quantidade, consulte-nos para obter cotação e prazos de entrega específicos para a sua região.
Perguntas do produto
JOHN-DEERE e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por JOHN-DEERE.
Compatibilidade Verifique o número de peça 177258, o modelo do motor, a aplicação do veículo (ex.: John Deere 6068H) e as referências OEM (ex.: 172433, RE509435) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção para garantir a aplicação correta.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
