Turbine Wheel 408105-5278 TW para NAVISTAR DT466E
Turbine wheel 408105-5278 TW para aplicação em NAVISTAR DT466E. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional.
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Enviar consultaTurbine wheel 408105-5278 TW para reposição em NAVISTAR DT466E, referência associada a International NAVISTAR TRANSIT BUS. Peça de reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional.
Especificações principais
- Número da peça: 408105-5278 TW
- Tipo de produto: Turbine wheel
- Aplicação de referência: NAVISTAR DT466E (International NAVISTAR TRANSIT BUS)
- Peso bruto: 1 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Use estes dados para identificar a peça e iniciar a verificação de fitment com o suporte técnico.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- International > NAVISTAR TRANSIT BUS > NAVISTAR DT466E
A aplicação de referência para esta turbine wheel é o motor NAVISTAR DT466E, associado a veículos International NAVISTAR TRANSIT BUS. Este caminho de aplicação serve como indicação inicial para a identificação da peça, mas não confirma o encaixe em todas as variações do motor.
- Aplicação indicada: NAVISTAR DT466E (International NAVISTAR TRANSIT BUS)
- Nível de verificação: Referência associada; confirmar antes do pedido
Os compradores devem validar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocharger na unidade original. Recomenda-se comparar o número da peça 408105-5278 TW com as referências OEM existentes no veículo ou no manual de manutenção. Em caso de múltiplas variantes para o mesmo motor, envie os números de fundição da peça antiga ao suporte técnico para garantir a seleção correta da reposição.
Notas técnicas
A turbine wheel é um componente crítico do sistema de turbocompressão, responsável por converter a energia dos gases de escape em movimento rotacional. Para a referência 408105-5278 TW, a verificação técnica deve focar na correspondência exata com a configuração do motor NAVISTAR DT466E. Como não há dados de geometria variável ou sistema de arrefecimento fornecidos, não se deve assumir características específicas de VNT ou óleo. Recomenda-se comparar os números de fundição da peça original com a nova reposição para evitar incompatibilidades. O suporte técnico pode auxiliar na análise das referências OEM, caso disponíveis, garantindo que a seleção atenda aos requisitos da aplicação NAVISTAR TRANSIT BUS.
Oferta B2B
Para compradores B2B, esta turbine wheel 408105-5278 TW está disponível com preços por volume para pedidos em quantidade. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de fitment antes do despacho. Recomendamos confirmar o número da peça, o código do motor NAVISTAR DT466E e a aplicação do veículo International NAVISTAR TRANSIT BUS. Envie as referências OEM ou os números de fundição da peça antiga para garantir a seleção correta da reposição. A equipe técnica auxilia na análise de compatibilidade, ajudando a evitar erros de pedido em frotas ou oficinas de reparo.
Perguntas do produto
INTERNATIONAL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por INTERNATIONAL.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes do pedido. A aplicação listada é uma referência; confirme a configuração do turbo antes de comprar.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
