Turbina GTB1649V 757886-0003 TH para KIA Sportage II 2.0 CRDI
Turbina GTB1649V 757886-0003 TH para KIA Sportage II 2.0 CRDI. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor D4EA antes do pedido.
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FOR 757886-3 TH FOR 757886-5003 THSubtotal: US$ 29.80
Enviar consultaTurbina de reposição GTB1649V com referência 757886-0003 TH, indicada para aplicação em motores HYUNDAI D4EA 140HP e veículos KIA Sportage II 2.0 CRDI. Componente aftermarket para substituição direcionada, sujeito a verificação técnica de compatibilidade antes da encomenda.
Especificações principais
- Número de peça: 757886-0003 TH
- Tipo de produto: Turbine Housing (Turbina)
- Modelo do turbo: GTB1649V
- Aplicação de referência: KIA Sportage II 2.0 CRDI / HYUNDAI D4EA 140HP
- Referências OEM associadas: 757886-3 TH, 757886-5003 TH
- Embalagem: N/A
- Peso bruto: 0 kg
- Imagem disponível: Não
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial. O comprador deve confirmar a correspondência exata entre o número de peça e a configuração do turbo instalado no veículo antes de prosseguir com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KIA > KIA SPORTAGE II 2 0 CRDI > HYUNDAI D4EA 140HP
Esta turbina é uma aplicação de reposição para o motor HYUNDAI D4EA 140HP, com referência associada ao veículo KIA Sportage II 2.0 CRDI. As referências OEM 757886-3 TH e 757886-5003 TH servem como números de verificação para confirmação da peça. O comprador deve validar o código do motor, a configuração do turbo GTB1649V e a aplicação específica antes do pedido. Não se afirma compatibilidade universal; a verificação técnica é necessária para garantir a correspondência exata com a instalação do veículo.
Notas técnicas
O modelo GTB1649V é um turbocompressor de geometria variável (VNT), onde as palhetas da turbina são ajustáveis para otimizar a resposta do motor em diferentes regimes de rotação. Esta configuração técnica é comum em aplicações de eficiência e redução de atraso de turbo. Para esta peça específica, a verificação da geometria interna e do estado das palhetas é essencial antes da instalação. Recomendamos inspecionar a turbina para garantir que não há danos nas palhetas ou no eixo antes de substituir apenas a carcaça. A compatibilidade com o sistema de arrefecimento e o atuador deve ser confirmada conforme a aplicação específica do veículo.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para a turbina 757886-0003 TH. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar a aplicação do motor HYUNDAI D4EA 140HP ou do veículo KIA Sportage II 2.0 CRDI antes da encomenda. Recomendamos verificar as referências OEM 757886-3 TH e 757886-5003 TH, bem como a configuração do turbo GTB1649V instalado, para garantir a correspondência exata. Este serviço de verificação técnica ajuda a evitar erros de instalação e assegura que a peça de reposição aftermarket atenda às necessidades específicas da oficina ou distribuidor.
Perguntas do produto
KIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção, números de referência OEM e configuração do turbo antes de encomendar.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.