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Thrust Bearing 5331-155-1301 para Turbo J96 | Reposição MAN D2866LF25
Thrust bearing 5331-155-1301 para turbo J96. Reposição para MAN D2866LF25. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido.
O thrust bearing 5331-155-1301 é um componente de reposição para o turbo J96, indicado para aplicações em motores MAN D2866LF25. Este componente aftermarket serve como referência para manutenção e recondicionamento, exigindo a verificação da referência OEM 53311551301 e do código do motor antes do pedido para garantir a aplicação correta.
Especificações principais
- Número da peça: 5331-155-1301
- Tipo de produto: Thrust bearing (rolamento de encosto)
- Modelo do turbo: J96
- Referência OEM: 53311551301
- Aplicação de referência: Motores MAN D2866LF25, MAN D2866LF31(4V), MAN D2876LF4V, MAN D2842LE403, MAN D2876LF12, BENZ OM501LA-E3 e VOLVO TAD1240GE.
- Embalagem: Não especificada (N/A)
- Peso bruto: Não especificado
- Imagens: Disponíveis para verificação visual do componente.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OTHER TURBOCHARGER
- LIEBHERR > LIEBHERR OFF HIGHWAY > MAN D2866LF25 460HP
- MAN > MAN F2000E > MAN D2866LF31(4V) 409HP
- MAN > MAN F2000E > MAN D2876LF4V 460HP
- MAN > MAN SHIP > MAN D2842LE403
- MAN > MAN TGA > MAN D2866LF25 310HP
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2876LF12
- MAN > MAN D2866LF25 413HP
- MAN
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK ACTROS > BENZ OM501LA-E3 455HP
- VOLVO > VOLVO PENTA SCHIFF > VOLVO TAD1240GE 544HP
As aplicações listadas servem como referências para verificação de fitment. Este thrust bearing está associado a motores MAN (D2866LF25, D2866LF31, D2876LF4V, D2842LE403, D2876LF12), Mercedes-Benz (OM501LA-E3) e Volvo (TAD1240GE), bem como a equipamentos Liebherr. Antes de encomendar, confirme o código do motor, a aplicação do veículo e a referência OEM 53311551301 no seu catálogo de peças. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a compatibilidade específica da sua frota ou equipamento.
Notas técnicas
O thrust bearing 5331-155-1301 apresenta geometria semi-circular (C-shaped) com anel interno segmentado, visível nas imagens de estúdio. As superfícies usinadas e o acabamento metálico permitem a verificação visual do estado do componente antes da instalação. Não é possível determinar a liga metálica exata ou as dimensões internas apenas pelas fotografias. Para recondicionamento ou substituição, confirme a referência OEM 53311551301 e o código do motor (ex. MAN D2866LF25) no seu catálogo técnico. O suporte da LeadTurbo auxilia na validação de fitment para aplicações MAN, Liebherr e Volvo.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, a LeadTurbo oferece preços por quantidade e envio internacional para mercados B2B. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a referência 5331-155-1301, o código do motor (ex. MAN D2866LF25) e a aplicação específica antes da confirmação do pedido. Esta abordagem ajuda a reduzir riscos de incompatibilidade em frotas ou equipamentos industriais. Consulte a equipa comercial para detalhes de logística e disponibilidade de stock para o thrust bearing do turbo J96.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade específica com o seu equipamento.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
