Thrust Bearing 3592966 para Cummins ISL e Freightliner M2 106
Thrust bearing 3592966 para reposição em turbinas de veículos com motores Cummins ISL e ISC. Aplicação de referência em Freightliner M2 106. Verifique a compatibilidade técnica antes da compra.
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Subtotal: US$ 50.00
Enviar consultaO thrust bearing 3592966 é uma peça de reposição aftermarket para turbinas equipadas em veículos com motores Cummins ISL e ISC, incluindo aplicações de referência em Freightliner M2 106. Esta peça destina-se a oficinas de recondicionamento e compradores B2B que necessitam de componentes específicos para manutenção de turbinas em pesados, devendo a compatibilidade técnica ser verificada antes do pedido.
Especificações principais
O thrust bearing 3592966 é um componente de reposição aftermarket para turbinas com motores Cummins ISL e ISC. A aplicação principal de referência é o Freightliner M2 106. Não há referências OEM adicionais fornecidas para esta peça. A embalagem e o peso bruto não estão especificados no sistema. A disponibilidade de imagem não está confirmada. Verifique o código do motor e a configuração da turbina antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Freightliner > Freightliner M2 > Freightliner M2 106 > Cummins ISL
- Alexander Dennis > CUMMINS ISC 8.3L
- Freightliner > CUMMINS ISC 8.3L
- International > CUMMINS ISL 8.9L
- Kenworth > Kenworth T300 > Cummins ISL
- MACK > MP7
- Peterbilt > CUMMINS ISL 8.9L
- SCANIA > DC9-71A
- Sterling > CUMMINS ISL 8.9L
- VOLVO > CUMMINS ISL 8.9L
- VOLVO > MP7
O thrust bearing 3592966 é indicado para aplicações de reposição em turbinas de veículos com motores Cummins ISL e ISC. As referências de aplicação incluem Freightliner M2 106, Kenworth T300, Peterbilt, Sterling, Volvo, MACK MP7, Scania DC9-71A e Alexander Dennis. Estas indicações servem como pistas de verificação para compradores B2B. Não constitui garantia de encaixe universal. Recomenda-se verificar o código do motor, a configuração da turbina e as referências OEM específicas antes de solicitar o pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para confirmar a compatibilidade com a aplicação exata do seu veículo.
Notas técnicas
O thrust bearing 3592966 é um componente de reposição que suporta o eixo da turbina, ajudando a manter a estabilidade operacional durante o funcionamento. Não há dados de configuração específica de turbina (como VNT ou sistema de arrefecimento) fornecidos para esta peça; portanto, a verificação deve basear-se exclusivamente no código do motor e na aplicação do veículo. Recomenda-se confirmar a referência OEM associada e a configuração exata da turbina antes do recondicionamento. O suporte técnico da LeadTurbo pode ajudar a validar a compatibilidade com a aplicação específica.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece o thrust bearing 3592966 como peça de reposição para manutenção de turbinas em veículos pesados. Preços por volume estão disponíveis para distribuidores e oficinas de recondicionamento. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de encaixe ajuda a validar a referência 3592966, o código do motor Cummins ISL ou ISC e a aplicação do veículo antes do pedido. Solicite a cotação com a quantidade necessária e confirme os detalhes de embalagem e peso bruto para planejar a logística de forma precisa.
Perguntas do produto
Freightliner M2 e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Freightliner M2.
Compatibilidade Verifique o número da peça 3592966, o código do motor (Cummins ISL ou ISC), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de solicitar o pedido. Esta é uma aplicação de reposição aftermarket; confirme a configuração da turbina específica.
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Perguntas frequentes
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CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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