Lożysko oporowe turbosprężarki 3592966 – zamiennik do Cummins ISL
Lożysko oporowe 3592966 do turbosprężarek w silnikach Cummins ISL i ISC. Wskazane zastosowanie: Freightliner M2 106. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj dopasowanie przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 50.00
Wyślij zapytanieLożysko oporowe turbosprężarki 3592966 to część zamienna przeznaczona do silników Cummins ISL, w tym modeli Freightliner M2 106. Produkt ten służy do regeneracji i naprawy układów doładowania w pojazdach ciężarowych, gdzie wymagana jest wymiana zużytego elementu łożyskowania. Przed zakupem zaleca się weryfikację numeru części oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 3592966
- Typ produktu: Lożysko oporowe turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowania: Freightliner M2 106 (Cummins ISL), Alexander Dennis (Cummins ISC 8.3L), Kenworth T300 (Cummins ISL), MACK MP7, Peterbilt (Cummins ISL 8.9L), SCANIA DC9-71A, Sterling (Cummins ISL 8.9L), VOLVO (Cummins ISL 8.9L / MP7)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg (brak zaktualizowanych danych)
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Freightliner > Freightliner M2 > Freightliner M2 106 > Cummins ISL
- Alexander Dennis > CUMMINS ISC 8.3L
- Freightliner > CUMMINS ISC 8.3L
- International > CUMMINS ISL 8.9L
- Kenworth > Kenworth T300 > Cummins ISL
- MACK > MP7
- Peterbilt > CUMMINS ISL 8.9L
- SCANIA > DC9-71A
- Sterling > CUMMINS ISL 8.9L
- VOLVO > CUMMINS ISL 8.9L
- VOLVO > MP7
Wskazane zastosowania obejmują silniki Cummins ISL i ISC w pojazdach takich jak Freightliner M2 106, Kenworth T300 oraz Alexander Dennis. Lista obejmuje również marki MACK, Peterbilt, SCANIA, Sterling i VOLVO. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie pasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3592966, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w dokumentacji technicznej. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić zgodność z Twoim konkretnym pojazdem.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe 3592966 jest elementem mechanicznym odpowiedzialnym za stabilizację osi obrotowej w turbosprężarce. W silnikach Cummins ISL i ISC, takich jak te montowane w Freightliner M2 106 czy Kenworth T300, prawidłowe działanie tego komponentu wpływa na żywotność układu doładowania. Przed montażem należy sprawdzić numer części oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. W przypadku wątpliwości co do konfiguracji turbosprężarki, zalecamy kontakt z działem technicznym LeadTurbo w celu weryfikacji zgodności. Pamiętaj, że wskazane zastosowania są jedynie wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem pasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 3592966 w modelu B2B, zapewniając ceny ilościowe dla hurtowni i warsztatów. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz kod silnika przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem.
FAQ produktu
Nazwy Freightliner M2 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Freightliner M2.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3592966, kod silnika (np. Cummins ISL, ISC 8.3L, MP7), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Freightliner M2 106, Kenworth T300 oraz pojazdy z silnikami Cummins ISL 8.9L. Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim warsztacie lub dokumentacji technicznej.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
