Rotor Assy 315946 RA para Turbo de Liebherr D904T TB
Rotor Assy 315946 RA para aplicação em Liebherr D904T TB e motores Deutz BF6M1013CE. Reposição aftermarket. Verifique a referência do motor e a aplicação antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 54.00
Enviar consultaO Rotor Assy 315946 RA é uma peça de reposição aftermarket para turbo, indicada para aplicações em motores Deutz BF6M1013CE e veículos Liebherr D904T TB. Esta referência de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de componentes de substituição para manutenção industrial, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O Rotor Assy 315946 RA é um componente de reposição aftermarket para sistemas de sobrealimentação. A referência pública 315946 RA identifica esta peça para verificação de encaixe em aplicações industriais. O peso bruto de 0,8 kg facilita a logística e o manuseio em oficinas de manutenção. Não há informações de embalagem específicas fornecidas para esta referência. A ausência de números de referência OEM na ficha técnica exige a validação cruzada com o código do motor e a aplicação do veículo antes da encomenda. Esta especificação destina-se a compradores B2B que necessitam de clareza técnica para evitar erros de instalação em motores Deutz ou equipamentos Liebherr.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- LIEBHERR > LIEBHERR INDUSTRIEMOTOR > LIEBHERR D904T TB
- DEUTZ > BF6M1013CE
- DEUTZ > BF6M1013CE > CEP
- DEUTZ > BF6M1013CP
O Rotor Assy 315946 RA é uma referência de reposição associada a aplicações em motores Deutz BF6M1013CE, BF6M1013CP e equipamentos Liebherr D904T TB. Estas indicações servem como pistas de verificação para compradores B2B. Recomendamos validar o código do motor, a aplicação específica do veículo e as referências OEM antes de finalizar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com o suporte técnico da LeadTurbo para evitar erros de instalação em contextos industriais ou de frota.
Notas técnicas
O Rotor Assy 315946 RA destina-se a sistemas de sobrealimentação em contextos industriais. Não há dados de configuração VNT, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta referência. A verificação técnica deve focar na integridade do eixo, folgas de rolamento e estado das superfícies de vedação. Recomendamos inspecionar as linhas de óleo e arrefecimento antes da reinstalação. Registe ruídos ou vibrações na primeira partida para validar a instalação. A ausência de referências OEM na ficha exige validação cruzada com o código do motor Deutz ou Liebherr.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, a LeadTurbo disponibiliza preços por quantidade para o Rotor Assy 315946 RA, adequados a oficinas de manutenção e distribuidores. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com logística ajustada ao peso bruto de 0,8 kg. O suporte técnico de fitment ajuda a validar a referência 315946 RA contra os códigos de motor Deutz BF6M1013CE e aplicações Liebherr D904T TB antes da encomenda. Solicite uma cotação detalhada para confirmar a disponibilidade e os termos de envio para a sua frota ou operação industrial.
Perguntas do produto
LIEBHERR e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por LIEBHERR.
Compatibilidade Verifique o número da peça 315946 RA, o código do motor (ex.: Deutz BF6M1013CE), a aplicação do veículo (ex.: Liebherr D904T TB) e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o técnico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
