Rotor Assy 312788 RA para MAN D2865LF01-06
Rotor Assy 312788 RA para MAN F 2000 (D2865LF01-06). Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
O Rotor Assy 312788 RA é uma peça de reposição aftermarket para o motor MAN D2865LF01-06, indicado para aplicações MAN F 2000. Esta referência de substituição destina-se a oficinas e frotas que necessitam de componentes de turbocompressor para manutenção técnica. Verifique o código do motor e a aplicação específica antes do pedido para garantir a seleção correta da peça.
Especificações principais
- Número da peça: 312788 RA
- Tipo de produto: Rotor Assy
- Aplicação de referência: MAN F 2000, motores MAN D2865LF01-06, D2865LF02, D2865LF03, D2865LF05 e D2865LF22
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verifique as referências específicas da sua aplicação
- Embalagem: N/A
- Peso bruto: Não especificado
- Imagem disponível: Não
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial. Recomenda-se cruzar o número da peça 312788 RA com o código do motor e a configuração do turbocompressor original antes de avançar com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAN > MAN F 2000 > MAN D2865LF01-06 D2865LF02 03 05 22
O Rotor Assy 312788 RA é indicado para aplicações MAN F 2000 com motores MAN D2865LF01-06, D2865LF02, D2865LF03, D2865LF05 e D2865LF22. Estas referências servem como pistas de verificação; confirme o código do motor e a configuração do turbocompressor original antes do pedido. Para frotas ou distribuidores, recomenda-se cruzar o número da peça com as referências OEM específicas da sua aplicação para garantir a seleção correta da reposição.
Notas técnicas
O Rotor Assy 312788 RA é um componente de reposição para o sistema de turbocompressão de motores MAN D2865LF. Não existem dados de VNT, geometria variável ou sistema de arrefecimento fornecidos na entrada; a configuração exata deve ser verificada conforme a aplicação específica. Recomenda-se inspecionar o estado dos rolamentos, selos e eixos antes da instalação para assegurar a estabilidade operacional. Mantenha registos do número de peça, código do motor e fotos da placa de identificação para facilitar a comunicação técnica pós-venda e a verificação de compatibilidade.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, os preços por quantidade estão disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional é oferecido para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência 312788 RA, o código do motor MAN D2865LF e a aplicação MAN F 2000 antes da confirmação do pedido. Para frotas ou reposição em escala, recomenda-se apresentar o número da peça, o código do motor e as referências OEM específicas da sua aplicação para uma análise técnica precisa.
Perguntas do produto
MAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAN.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes do pedido. A aplicação listada é de referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
