Roda de Turbina 5439-120-5017 para Reposição em VW T5 1.9 TDI
Roda de turbina 5439-120-5017 para aplicação de reposição em VW T5 1.9 TDI DPF, Ford ASZ e Renault K9K. Verifique o código do motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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Enviar consultaA roda de turbina 5439-120-5017 é um componente de reposição aftermarket para sistemas de turbocompressão, indicado para aplicações de referência em veículos Volkswagen T5 1.9 TDI DPF, Ford ASZ e Renault K9K. Este componente destina-se a oficinas de recondicionamento e compradores B2B que necessitam de peças de substituição para manutenção de turbinas, sendo essencial verificar o código do motor e a aplicação específica do veículo antes do pedido.
Especificações principais
O número de peça 5439-120-5017 identifica esta roda de turbina para aplicação de reposição. O tipo de produto é especificamente uma roda de turbina, sem modelo de turbina adicional indicado nos dados. A aplicação de referência inclui o Volkswagen T5 1.9 TDI DPF (motor BRR), bem como motores Ford ASZ e Renault K9K-THP. O peso bruto é de 0,8 kg e a embalagem é indicada como N/A. Não há números de referência OEM públicos listados no input; utilize o número de peça e os códigos de motor para verificação. A imagem do produto não está disponível. Verifique sempre o código do motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN T5 TRANSPORTER 1 9 TDI DPF > VOLKSWAGEN BRR
- FORD > ASZ > BTB
- RENAULT > K9K-THP
- RENAULT > K9KTHP
- SEAT > ASZ > BLT
- SEAT > ASZ > BTB
- SKODA > ASZ > BLT
- VOLKSWAGEN > 1.9L TDI EURO 4
- VOLKSWAGEN > ASZ > BLT
- VOLKSWAGEN > ASZ > BTB
As aplicações de referência associadas à roda de turbina 5439-120-5017 incluem o Volkswagen T5 1.9 TDI DPF (motor BRR), Ford ASZ (BTB), Renault K9K-THP, Seat ASZ (BLT/BTB) e Skoda ASZ (BLT). Estas indicações servem como pistas para verificação; confirme sempre o código do motor, o ano de produção e a configuração da turbina antes do pedido. Não há números de referência OEM públicos listados no input, pelo que o número de peça e os códigos de motor são os principais critérios de identificação. Verifique a aplicação específica do seu veículo com o fornecedor para garantir a seleção correta.
Notas técnicas
Esta roda de turbina destina-se a motores diesel de 1.9L, incluindo as referências BRR, ASZ e K9K-THP. Não há dados de geometria variável, sistema de arrefecimento ou tipo de atuador fornecidos no input; a configuração exata deve ser confirmada pelo fabricante ou manual técnico. Para recondicionadores, o número 5439-120-5017 serve como chave de identificação para cruzar com os códigos de motor e aplicações de referência. A ausência de números OEM públicos no input reforça a necessidade de validar a aplicação específica do veículo antes do recondicionamento ou substituição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, esta roda de turbina 5439-120-5017 está disponível com preços por volume para pedidos em quantidade. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de oficinas e distribuidores em mercados de língua portuguesa. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar o código do motor e a aplicação do veículo antes da encomenda. Recomenda-se validar a referência e a aplicação específica para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
VOLKSWAGEN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLKSWAGEN.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.