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Roda de Turbina 54351205000 KP35-1672CAA para Renault K9K-700
Roda de turbina 54351205000 (KP35-1672CAA) para Renault K9K-700 e Peugeot 206 HDI. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o código do motor antes do pedido.
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5435-120-5000 54351205004 54351205006 5435-120-5006 54351205010 5435-120-5010 54351205015 5435-120-5015 54351208500Subtotal: US$ 19.00
Enviar consultaRoda de turbina 54351205000 para reposição em motores Renault K9K-700 e Peugeot DV4TD. Peça de substituição aftermarket para turbocompressor KP35-1672CAA, com verificação técnica recomendada antes do pedido.
Especificações principais
A roda de turbina 54351205000 é uma peça de reposição para o turbocompressor KP35-1672CAA, com aplicação de referência em motores Renault K9K-700 e Peugeot DV4TD. O conjunto visível inclui a roda de turbina de metal fundido com pás curvas e um eixo longo com extremidade sextavada. O peso bruto de 0.3 kg e a ausência de embalagem específica facilitam a identificação física da peça. As referências OEM associadas incluem 5435-120-5000, 54351205004 e 54351205006, que devem ser verificadas contra a unidade original para confirmar a aplicação correta antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
- OTHER TURBOCHARGER
- PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP
- SMART > SMART MCC SMART CDI 0,8 CDI (MC01) > SMART OM660DE08LA 3 ZYL 41HP
- TATA > TATA PASSENGER CARS > TATA 475IDITCIC 68HP
As indicações de aplicação incluem Renault Clio DCI com motor K9K-700, Peugeot 206 HDI com motor DV4TD, Smart CDI 0,8 CDI e Tata 475IDITCIC. Estas referências servem como pistas para verificação técnica. O comprador deve comparar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM (ex: 5435-120-5000, 54351205004) com a unidade original. A aplicação é de reposição; confirme a configuração específica do veículo antes de encomendar.
Notas técnicas
A roda de turbina KP35-1672CAA 240 82 é um componente de reposição para turbocompressores, com aplicação de referência em motores Renault K9K-700 e Peugeot DV4TD. O conjunto apresenta uma roda de metal fundido com pás curvas e um eixo longo com extremidade sextavada, visível nas imagens de estúdio. Não há indicações de sistema VNT, arrefecimento a óleo ou tipo de atuador confirmadas para esta peça específica. Os compradores devem verificar a configuração exata da turbina original, incluindo o diâmetro da roda e o estado do eixo, antes de encomendar. A ausência de embalagem específica (N/A) e o peso bruto de 0.3 kg facilitam a identificação física durante a inspeção pré-envio.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza esta roda de turbina 54351205000 para compradores B2B, oficinas e distribuidores em mercados de língua portuguesa. Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição e envio internacional com logística rápida. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a referência OEM e o código do motor antes do pedido. Para encomendas em quantidade, contacte-nos para obter cotação e prazos de entrega.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número da peça 54351205000, o código do motor (ex: K9K-700, DV4TD), a aplicação do veículo e as referências OEM (ex: 5435-120-5000) antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o seu fornecedor técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.