Roda de Turbina 53267100077 TW para K27 | Reposição OM906LA
Roda de turbina 53267100077 TW para turbocompressor K27. Aplicação de reposição em motores OM906LA. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar.
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Enviar consultaA roda de turbina 53267100077 TW é uma peça de reposição aftermarket para o turbocompressor K27, indicada para aplicações em motores Mercedes-Benz OM906LA. Esta referência destina-se a substituição em veículos comerciais e autocarros, servindo como componente essencial para a manutenção de sistemas de escape e admissão. Recomendamos verificar a referência OEM e o código do motor específico antes de confirmar o pedido para garantir a adequação técnica à sua aplicação.
Especificações principais
Nº da peça: 53267100077 TW Tipo de produto: Roda de Turbina Modelo do turbocompressor: K27 Aplicação de motor: Mercedes-Benz OM906LA Peso bruto: 1 kg Embalagem: N/A Referências OEM associadas: 53271205009, 53271205084, 53277100136 TW
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ CITY BUS > BENZ OM906LAG
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW > BENZ OM906LA-E2 279HP
- MERCEDES-BENZ > OM906LA-E3
- MERCEDES-BENZ > OM906LA-E4
Esta roda de turbina destina-se a aplicações de reposição em motores Mercedes-Benz OM906LA, abrangendo autocarros urbanos e veículos comerciais. As referências associadas incluem 53271205009, 53271205084 e 53277100136 TW, que servem como pistas para verificação técnica. Recomendamos validar o código do motor específico e a configuração do turbocompressor K27 antes de encomendar. Para frotas, confirme a homogeneidade dos motores e solicite suporte técnico para garantir a precisão da aplicação em cada veículo.
Notas técnicas
A roda de turbina K27 é um componente crítico do turbocompressor, responsável pela conversão da energia dos gases de escape em movimento rotativo. Para esta aplicação em motores OM906LA, a verificação técnica deve focar na correspondência exata do diâmetro e perfil da pá com a carcaça da turbina. Recomendamos validar a referência OEM específica do seu veículo, como 53271205009 ou 53277100136 TW, para assegurar que a geometria da roda corresponde à configuração original do sistema de escape. Em caso de dúvida sobre a série de aplicação, solicite o suporte técnico da LeadTurbo para análise detalhada antes da confirmação do pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza a roda de turbina 53267100077 TW para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de mercados em diferentes regiões. Para apoiar a decisão de compra, oferecemos suporte técnico especializado na verificação de fitment, ajudando a confirmar a correspondência entre a referência OEM e a aplicação específica do motor OM906LA. Recomendamos que os compradores de frotas validem a configuração dos veículos antes de encomendar múltiplas unidades, garantindo que a peça atenda às necessidades técnicas de cada aplicação.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (OM906LA), a aplicação do veículo e as referências OEM associadas antes de encomendar. As indicações de aplicação servem como referência; confirme a configuração do turbocompressor K27 específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
