Roda de Compressor 318342 S500 para Volvo Penta D16
Roda de compressor 318342 para turbocompressor S500, aplicação Volvo Penta D16. Reposição aftermarket. Verifique referências OEM e especificações do motor antes da compra.
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15321232000 1532-123-2000 318349 CW FOR 317071 CW FOR 318466 CW FOR 318940 CW FOR 319167 CW FOR 319179 CW FOR 319217 CW FOR 319617 CW FOR 6240818500 CW FOR 6240-81-8500 CW FOR 6240818600 CW FOR 6240-81-8600 CWSubtotal: US$ 65.00
Enviar consultaRoda de compressor 318342 para turbocompressor S500, destinada à aplicação de reposição em motores Volvo Penta D16. Este componente aftermarket é indicado para manutenção de sistemas de sobrealimentação em aplicações marinas, com verificação de referências OEM como 15321232000 e 318349 CW antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 318342
- Tipo de produto: Roda de compressor
- Modelo do turbocompressor: S500
- Aplicação indicada: Volvo Penta D16 (marina)
- Peso bruto: 0,8 kg
- Embalagem: Não especificada
- Referências OEM representativas: 15321232000, 318349 CW, 317071 CW, 318466 CW
Este componente é uma roda de compressor de reposição para o sistema de sobrealimentação. A verificação das referências associadas é essencial para confirmar a adequação à configuração específica do turbocompressor S500 na sua aplicação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16
Esta roda de compressor é indicada para aplicações de reposição em sistemas de sobrealimentação de motores Volvo Penta D16, especificamente para turbocompressores S500. A aplicação é uma referência associada, não uma confirmação de encaixe universal. Antes de solicitar o pedido, o comprador deve verificar o código do motor, a configuração do turbocompressor e as referências OEM originais do equipamento. Recomendamos comparar o número da peça 318342 com as referências associadas, como 15321232000 ou 318349 CW, para garantir a adequação à sua aplicação específica. O suporte técnico está disponível para auxiliar na verificação de compatibilidade.
Notas técnicas
A roda de compressor 318342 é um componente de reposição para o turbocompressor S500, com aplicação de referência em motores Volvo Penta D16. Não há detalhes específicos sobre geometria variável, sistema de arrefecimento ou tipo de atuador fornecidos para esta peça. A verificação da configuração exata do turbocompressor na aplicação é essencial. Recomendamos confirmar as referências OEM associadas, como 15321232000 e 318349 CW, e o código do motor antes da instalação. O suporte técnico está disponível para auxiliar na validação das especificações técnicas e garantir a adequação do componente à sua aplicação específica.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, oferecemos preços competitivos para distribuidores, oficinas de reparo e compradores de frotas. O envio internacional está disponível para esta roda de compressor 318342, com peso bruto de 0,8 kg, facilitando o transporte para mercados lusófonos. Nosso suporte técnico de encaixe está à disposição para ajudar na verificação das referências OEM, como 15321232000 e 318349 CW, garantindo que a peça atenda às especificações do seu turbocompressor S500. Solicite uma cotação detalhada e confirme a aplicação Volvo Penta D16 antes de finalizar o pedido.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique o número da peça 318342, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM (ex: 15321232000, 318349 CW) antes de solicitar o pedido. Confirme a configuração do turbocompressor S500 na sua aplicação específica.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
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Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
