Roda Compressora 441398-0068 CW TA5127 para Mercedes-Benz OM447LA
Roda compressora 441398-0068 CW para turbo TA5127. Aplicação de referência em Mercedes-Benz OM447LA (12.000cc, 410HP). Reposição aftermarket. Verifique a compatibilidade com o seu motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 9.00
Enviar consultaRoda compressora 441398-0068 CW para reposição em turbocompressores TA5127, com aplicação de referência em caminhões Mercedes-Benz OM447LA. Esta peça de reposição aftermarket destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição técnica para este motor de 410HP.
Especificações principais
- Número de peça: 441398-0068 CW
- Tipo de produto: Roda Compressora
- Modelo do turbo: TA5127
- Aplicação de referência: Mercedes-Benz OM447LA (12.000cc, 6L, 410HP)
- Peso bruto: 0,6 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada
- Imagem disponível: Não
Estas especificações servem como base para a verificação técnica. Confirme o número de peça e o modelo do turbo TA5127 com o seu inventário antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK 1941 > MERCEDES-BENZ OM447LA 12000CC 6L 410HP
A aplicação de referência para esta roda compressora 441398-0068 CW é o motor Mercedes-Benz OM447LA, especificamente em caminhões com 12.000cc e 410HP. Esta é uma aplicação de reposição aftermarket; por isso, é essencial verificar a referência OEM, o código do motor e a configuração do turbo TA5127 antes de encomendar. Recomendamos confirmar a compatibilidade com a sua aplicação específica para garantir a substituição correta da peça.
Notas técnicas
A roda compressora 441398-0068 CW é um componente de reposição para o turbocompressor TA5127. Antes da instalação, verifique as linhas de alimentação e retorno de óleo do turbo TA5127, procurando obstruções ou vazamentos que possam ter contribuído para o desgaste. Limpe os dutos de admissão e escape para evitar a contaminação da nova peça. Na primeira partida, observe ruídos anormais, vibrações e vazamentos de ar, registando a temperatura de operação para confirmar a instalação correta.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, consulte as condições comerciais específicas para a roda compressora 441398-0068 CW. Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas que necessitam de reposição contínua para a aplicação Mercedes-Benz OM447LA. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de clientes em mercados lusófonos. A nossa equipa de suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar na verificação da referência, do código do motor e da configuração do turbo TA5127 antes da confirmação do pedido. Esta abordagem ajuda a garantir que a peça de reposição aftermarket corresponde às necessidades técnicas da sua frota ou inventário.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor (OM447LA), aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. Esta é uma aplicação de referência; confirme a compatibilidade com a sua configuração específica.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.