Roda Compressora 170488 S410 para OM460LA
Roda compressora 170488 para turbo S410, aplicação de reposição em OM460LA. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes do pedido. Suporte técnico disponível.
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172161 CW 318946 CW 319447 CW FOR 008 096 7699 CW FOR 008 096 8999 CW FOR 0080967699 CW FOR 0080968999 CW FOR 0090963499 CW FOR 318164 CW FOR 318704 CW FOR 318767 CW FOR 318947 CW FOR 319331 CW FOR 319371 CW FOR 319372 CW FOR 319446 CW FOR 319477 CW FOR 319700 CW FOR 56412970015 CW FOR 80967699 CWSubtotal: US$ 18.00
Enviar consultaA roda compressora 170488 para turbo S410 é uma peça de reposição aftermarket indicada para aplicações no motor OM460LA-EPA98. Este componente destina-se a substituição em veículos Mercedes-Benz, incluindo a linha Freightliner com 456HP, servindo como referência para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
A roda compressora 170488 é um componente de reposição para o turbo S410, com peso bruto de 0,5 kg. As referências OEM associadas incluem 172161 CW, 318946 CW e 319447 CW, entre outras 20 referências disponíveis para verificação. A aplicação de referência é o motor OM460LA-EPA98, incluindo veículos Mercedes-Benz Freightliner com 456HP. A embalagem é indicada como N/A. Verifique o número da peça, o código do motor e as referências OEM antes do pedido para confirmar a aplicação de reposição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > OM460LA-EPA98
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ FREIGHTLINER > BENZ OM460LA 456HP
A aplicação de referência para a roda compressora 170488 é o motor OM460LA-EPA98, com indicação para veículos Mercedes-Benz, incluindo a linha Freightliner com 456HP. Estas informações servem como pistas de verificação para compradores B2B. As referências OEM associadas, como 172161 CW, 318946 CW e 319447 CW, devem ser comparadas com a peça original do veículo para confirmar a aplicação de reposição. Recomenda-se verificar o número da peça, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na validação da fitment e na seleção da referência correta.
Notas técnicas
A roda compressora 170488 é um componente de reposição para o turbo S410. Não há dados de inspeção pré-envio ou testes específicos fornecidos para esta peça. Verifique o diâmetro, a forma da pá e o eixo antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo pode ajudar a confirmar a especificação correta para a sua aplicação.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza a roda compressora 170488 para pedidos de reposição em volume, com preços por volume disponíveis para compradores B2B. O envio internacional está disponível para este componente. Para facilitar a seleção correta, o suporte técnico de fitment está disponível para ajudar na verificação da referência, do motor e da aplicação do veículo antes do pedido. Esta abordagem ajuda a confirmar a aplicação de reposição adequada para o seu inventário ou oficina.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes do pedido. As referências listadas são para fins de verificação de compatibilidade.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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