Retaining Ring NB133214 para Turbo RHB31 | YANMAR AY49
Retaining Ring NB133214 para turbo RHB31. Aplicação de reposição para YANMAR AY49 e ISUZU 4EC1T. Verifique a referência e a aplicação do motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Retaining Ring NB133214 para turbo RHB31, peça de reposição aftermarket para motores YANMAR AY49 e ISUZU 4EC1T. Verifique a referência e a aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: NB133214
- Tipo de produto: Retaining Ring (Anel de retenção)
- Modelo do turbo: RHB31
- Aplicações de referência: YANMAR AY49; ISUZU 4EC1T (VIAL)
- Packing: N/A
- Peso bruto: 0 kg
- Imagem disponível: Não
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada
Este componente é um anel de retenção específico para a série RHB31. A ausência de referências OEM na base de dados exige a validação cruzada com o número de peça NB133214 e o código do motor (AY49 ou 4EC1T) para garantir a aplicação correta.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- YANMAR > YANMAR (AY49)
- ISUZU > ISUZU GEMINI 1,5L TD (JT) > ISUZU 4EC1T(VIAL)
As aplicações listadas funcionam como referências associadas para verificação. O Retaining Ring NB133214 é indicado para a série RHB31, com pistas de aplicação em motores YANMAR AY49 e ISUZU 4EC1T (VIAL). Não há referências OEM fornecidas na base de dados, pelo que a validação deve basear-se no número de peça e no código do motor. Recomendamos confirmar a configuração específica do turbo e a aplicação do veículo antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a verificar a compatibilidade com o seu equipamento.
Notas técnicas
O Retaining Ring NB133214 é um componente de fixação para a série RHB31. Não há dados de material ou dimensões fornecidos na entrada. A ausência de referências OEM exige a validação cruzada com o número de peça e o código do motor (AY49 ou 4EC1T). Recomendamos verificar a configuração específica do turbo e a aplicação do veículo antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a verificar a compatibilidade com o seu equipamento.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para distribuidores, oficinas e frotas. O envio internacional está disponível para compradores em mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment ajuda a validar a referência NB133214 e a aplicação do motor (AY49 ou 4EC1T) antes da encomenda. Recomendamos confirmar o número de peça e a configuração do turbo RHB31 para evitar erros de instalação. Contacte a nossa equipa para cotações específicas ao seu volume de compra.
Perguntas do produto
YANMAR e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por YANMAR.
Compatibilidade Verifique o número de peça NB133214, o código do motor (AY49 ou 4EC1T), a aplicação do veículo e a configuração do turbo RHB31 antes de encomendar. As aplicações listadas são referências; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.