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Porca de Eixo para Turbocompressor J96-1 – Reposição Aftermarket
Porca de eixo para turbocompressor J96-1. Reposição aftermarket para oficinas e distribuidores. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes de encomendar.
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Esta porca de eixo para turbocompressor J96-1 é uma peça de reposição aftermarket para oficinas e distribuidores. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes de encomendar, pois a compatibilidade deve ser confirmada com o suporte técnico.
Especificações principais
• Tipo de produto: Porca de Eixo • Modelo do turbocompressor: J96-1 • Referências OEM: Não fornecidas na entrada • Aplicação: Reposição aftermarket para turbocompressores J96-1 • Embalagem: N/A • Peso bruto: 0 kg • Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em alta resolução Esta porca de eixo apresenta perfil hexagonal externo e furo roscado interno, com superfície metálica usinada. A ausência de referências OEM específicas na entrada exige que o comprador verifique a dimensão da rosca e a configuração do eixo do turbocompressor J96-1 antes da encomenda. Recomenda-se confirmar a aplicação do veículo e o código do motor junto ao suporte técnico para garantir a identificação correta da peça de reposição.
Aplicação e compatibilidade
Esta porca de eixo destina-se a aplicações de reposição em turbocompressores J96-1. Como não há referências OEM fornecidas na entrada, o comprador deve tratar as pistas da série J96-1 como indícios iniciais, não como confirmação de encaixe. Verifique a dimensão da rosca, o código do motor e a aplicação do veículo antes de encomendar. Para distribuidores e oficinas, recomendamos confirmar a configuração específica do turbo e a referência da porca junto ao suporte técnico da LeadTurbo. Esta verificação ajuda a evitar pedidos incorretos e assegura que a peça de reposição corresponde à necessidade real da aplicação.
Notas técnicas
A porca de eixo J96-1 apresenta perfil hexagonal externo e furo roscado interno, com superfície metálica usinada visível nas imagens. Não há referências OEM fornecidas na entrada para esta peça, pelo que a identificação correta depende da verificação da dimensão da rosca e da configuração do eixo do turbocompressor. Recomendamos confirmar o código do motor e a aplicação do veículo junto ao suporte técnico antes de encomendar. Esta verificação ajuda a garantir que a peça de reposição corresponde à necessidade real da aplicação específica.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza esta porca de eixo para turbocompressor J96-1 com preços por volume para pedidos em quantidade. O envio internacional está disponível para distribuidores, oficinas e compradores de frotas em mercados de língua portuguesa. Para encomendas múltiplas, confirme a especificação exata da peça e as referências associadas ao modelo J96-1. O suporte técnico de encaixe está disponível para validar a compatibilidade antes do pedido, ajudando a evitar erros de identificação. Solicite uma cotação detalhada para verificar condições comerciais e prazos de entrega.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique a referência da porca, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM associadas ao turbocompressor J96-1 antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com a sua aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
