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Piston Ring 17202-90040 PRC para Turbo CT | Toyota 1KD-FTV
Piston Ring 17202-90040 PRC para turbo CT, aplicação de reposição em Toyota Hilux 3.0 D4D (1KD-FTV). Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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17202-90040 PRT FOR 17201-0L040 PR-CS FOR 17201-0L040 PR-TS FOR 17201-30110 PRC FOR 17201-30110 PRTSubtotal: US$ 1.20
Enviar consultaO Piston Ring 17202-90040 PRC é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores CT, indicado para aplicações em motores Toyota 1KD-FTV (Hilux 3.0 D4D). Verifique a referência OEM e a configuração do turbo antes de encomendar.
Especificações principais
Número de peça: 17202-90040 PRC Tipo de produto: Piston Ring (Anel de Pistão) Modelo do turbo: CT Aplicação de referência: Toyota Hilux 3.0 D4D com motor 1KD-FTV (171HP) Referências OEM associadas: 17202-90040 PRT, 17201-0L040 PR-CS, 17201-0L040 PR-TS, 17201-30110 PRC, 17201-30110 PRT Peso bruto: 0,01 kg Embalagem: N/A Imagens disponíveis: Vista replacement e ângulo de 45 graus
Este anel de pistão é um componente de reposição para o sistema de turbocompressão. A imagem mostra um anel metálico escuro com fenda, superfície uniforme e espessura consistente. Verifique as dimensões e a especificação exata do seu turbo CT antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA HILUX 3 0 D4D > TOYOTA KZN130 (1KZ-T) 1KD-FTV D4D 171HP
A aplicação de referência para este Piston Ring 17202-90040 PRC é o Toyota Hilux 3.0 D4D com motor 1KD-FTV (171HP), equipado com turbocompressor CT. As referências OEM associadas incluem 17202-90040 PRT, 17201-0L040 PR-CS, 17201-0L040 PR-TS, 17201-30110 PRC e 17201-30110 PRT. Estes números servem como indícios para verificação de compatibilidade. O comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbo CT antes de encomendar. Não assuma compatibilidade direta sem validar a referência exata do seu veículo.
Notas técnicas
O Piston Ring 17202-90040 PRC é um componente de reposição para o turbocompressor CT. A imagem mostra um anel metálico escuro com fenda, superfície uniforme e espessura consistente. Não é possível determinar a liga metálica ou tratamento superficial a partir das imagens fornecidas. Verifique as dimensões internas e externas, bem como a espessura exata, contra a especificação do seu turbo CT antes da instalação. Confirme se a referência 17202-90040 PRC corresponde à configuração atual do seu motor 1KD-FTV.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o Piston Ring 17202-90040 PRC para encomendas B2B, com preços por volume disponíveis para oficinas, recondicionadores e distribuidores. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Para pedidos em quantidade, solicite uma cotação com a referência 17202-90040 PRC e a aplicação específica do motor 1KD-FTV. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a configuração do turbo CT e as referências OEM associadas antes do envio. Verifique sempre a referência exata e o código do motor para garantir a aplicação correta.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor (1KD-FTV), a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM associadas antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo CT na sua aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.