O Ring 49170-23200 para Turbo TF035HM-12T Mitsubishi 4D56
O ring 49170-23200 para turbo TF035HM-12T. Aplicação em Mitsubishi 4D56, IVECO Daily e KUBOTA V3300-T. Reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
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Enviar consultaO anel O-ring 49170-23200 é uma peça de reposição aftermarket para o turbo TF035HM-12T, com aplicação de referência em motores Mitsubishi 4D56. Este componente destina-se à manutenção e substituição em veículos e máquinas que utilizam esta configuração de turbocompressor, exigindo verificação técnica antes da instalação.
Especificações principais
- Número da peça: 49170-23200
- Tipo de produto: O ring
- Modelo do turbo: TF035HM-12T
- Aplicação de referência: Motores Mitsubishi 4D56, 4M40 e KUBOTA V3300-T
- Embalagem: N/A
- Peso bruto: 0 kg
- Imagem disponível: Não
Este O ring é um componente de vedação essencial para a manutenção do turbocompressor TF035HM-12T. A identificação correta do número da peça 49170-23200 é fundamental para garantir a substituição adequada em aplicações de reposição. Verifique sempre a configuração específica do seu turbocompressor antes de proceder com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56
- IVECO > IVECO DAILY > IVECO 8140 23 3700 122HP
- KUBOTA > KUBOTA 3 3L > KUBOTA V3300-T
- MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56Q
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4M40
- MITSUBISHI
Este O ring 49170-23200 é indicado para aplicações de reposição em motores Mitsubishi 4D56, 4M40 e KUBOTA V3300-T, bem como em veículos IVECO Daily. A aplicação de referência inclui o Mitsubishi Pajero II 2.5 TD e o L200. Os compradores devem verificar o código do motor, a configuração do turbo TF035HM-12T e as referências OEM associadas antes do pedido. Recomenda-se confirmar a identificação exata da peça para evitar erros de fitment em instalações de manutenção.
Notas técnicas
O O ring 49170-23200 é um componente de vedação específico para a manutenção do turbocompressor TF035HM-12T. A sua função é garantir a estanqueidade necessária no sistema, evitando fugas de fluidos ou ar que possam comprometer o desempenho do turbo. A identificação correta deste anel é essencial para evitar incompatibilidades com outros modelos de turbocompressor da mesma família. Recomenda-se verificar a configuração exata do turbo instalado no veículo ou máquina, bem como o código do motor (4D56, 4M40 ou V3300-T), para assegurar que a peça corresponde à aplicação de reposição pretendida. Em caso de dúvida sobre a referência OEM associada, consulte o suporte técnico para validação.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza este O ring 49170-23200 para pedidos de volume, com preços por quantidade disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo o abastecimento de stocks de manutenção. O suporte técnico de fitment está à disposição para validar a referência 49170-23200 e a configuração do turbo TF035HM-12T antes da confirmação do pedido. Esta abordagem ajuda a evitar erros de encomenda em aplicações críticas como Mitsubishi 4D56 e IVECO Daily.
Perguntas do produto
MITSUBISHI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MITSUBISHI.
Compatibilidade Verifique o número da peça 49170-23200, o código do motor (4D56, 4M40, V3300-T), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do turbo TF035HM-12T.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.