Nozzle Ring Assy 17201-11070 NRA para CT16V Toyota 2GD-FTV
Nozzle Ring Assy 17201-11070 NRA para turbo CT16V. Aplicação de referência em Toyota Hilux, Innova e Fortuner 2GD-FTV. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 60.00
Enviar consultaNozzle Ring Assy 17201-11070 NRA para reposição de turbinas CT16V em motores Toyota 2GD-FTV. Peça de aplicação de referência para Toyota Hilux, Innova e Fortuner; verifique a referência OEM e o código do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 17201-11070 NRA
- Tipo de produto: Nozzle Ring Assy
- Modelo do turbo: CT16V
- Aplicação de referência: Toyota Hilux, Innova e Fortuner com motor 2GD-FTV
- Peso bruto: 1 kg
- Embalagem: N/A
- Imagens disponíveis: Não
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de encaixe. Recomenda-se comparar estas especificações com a peça original do veículo antes de proceder com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA HILUX INNOVA FORTUNER 2GD-FTV > TOYOTA 1GD
A aplicação de referência para este Nozzle Ring Assy 17201-11070 NRA inclui Toyota Hilux, Innova e Fortuner equipados com o motor 2GD-FTV. Estes dados funcionam como indícios de aplicação para reposição; não constituem confirmação de encaixe universal. Recomenda-se verificar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM específicas do veículo antes de encomendar. Para compradores B2B, é essencial confirmar a correspondência entre a referência 17201-11070 NRA e a configuração do turbo CT16V instalado. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de compatibilidade e na seleção da peça correta para a sua aplicação.
Notas técnicas
O Nozzle Ring Assy 17201-11070 NRA é um componente essencial para o controle do fluxo de gases no turbo CT16V. A geometria das pás influencia diretamente a resposta do sistema de sobrealimentação. Recomenda-se verificar a contagem e a altura das pás em comparação com a peça original instalada. Ao montar o CHRA/core, o posicionamento correto do nozzle ring é crítico para o equilíbrio dinâmico do conjunto. Confirme a pressão de operação da válvula de escape especificada para a aplicação Toyota 2GD-FTV antes da instalação. Estes parâmetros técnicos ajudam a garantir a estabilidade operacional após a reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume para o Nozzle Ring Assy 17201-11070 NRA, adequados a oficinas de reparação, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para pedidos desta peça de reposição. O nosso suporte técnico de encaixe ajuda a verificar a compatibilidade com o turbo CT16V e a aplicação Toyota 2GD-FTV antes da encomenda. Solicite uma cotação para quantidades específicas ou consulte a nossa equipa para confirmar a referência correta para a sua aplicação.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. A aplicação de referência inclui Toyota Hilux, Innova e Fortuner com motor 2GD-FTV.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
