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NN133515 Journal Bearing para Turbo J96 | Reposição Aftermarket
Journal bearing NN133515 para turbo J96. Aplicação de reposição em Isuzu Trooper 4JB1TC e Jeep Cherokee 2.5L TD. Verifique a referência OEM e o motor antes de comprar.
Subtotal: US$ 0.95
Enviar consultaJournal bearing NN133515 para reposição em turbinas J96, indicado para motores Isuzu 4JB1TC e Jeep 2.5L TD. Peça de reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O journal bearing NN133515 é um componente de reposição para turbinas J96, com peso bruto de 0,03 kg. A peça apresenta formato cilíndrico com acabamento metálico e furos de lubrificação visíveis. Não há números de referência OEM listados para esta referência específica. Verifique o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Imagens do produto estão disponíveis para inspeção visual.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OTHER TURBOCHARGER
- ISUZU > ISUZU TROOPER > ISUZU 4JB1TC(VI74)
- JEEP > JEEP CHEROKEE > JEEP CHEROKEE 2 5L TD(VA55B)
- MAZDA > MAZDA BONGO > MAZDA J15A 76HP(VJ24)
- SUBARU > SUBARU (VF2)
As aplicações listadas servem como referências para verificação. O journal bearing NN133515 é indicado para turbinas J96 em motores Isuzu 4JB1TC (Trooper), Jeep 2.5L TD (Cherokee), Mazda J15A (Bongo) e Subaru VF2. Não há números de referência OEM específicos fornecidos para esta peça. Antes do pedido, confirme o código do motor, a aplicação do veículo e a configuração da turbina. Verifique a referência NN133515 e consulte o suporte técnico para garantir a adequação à sua aplicação.
Notas técnicas
O journal bearing NN133515 é um componente de reposição para turbinas J96, projetado para suportar o eixo do compressor e da turbina. A peça apresenta acabamento metálico com furos de lubrificação visíveis, essenciais para a estabilidade operacional do conjunto. Não há números de referência OEM específicos fornecidos para esta referência, pelo que a verificação técnica é fundamental. Antes da instalação, recomenda-se inspecionar as linhas de óleo de alimentação e retorno para garantir a integridade do sistema de lubrificação. A limpeza prévia do caminho de admissão e escape ajuda a evitar contaminação. Consulte o suporte técnico para confirmar a adequação à aplicação específica.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços especiais estão disponíveis para o journal bearing NN133515. O envio internacional é oferecido para atender oficinas, distribuidores e compradores de frotas em mercados de língua portuguesa. Nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade da peça com o motor e a aplicação do veículo antes da confirmação do pedido. Solicite uma cotação detalhada com base na quantidade necessária e na aplicação específica, como Isuzu Trooper 4JB1TC ou Jeep Cherokee 2.5L TD, para garantir que a reposição atende às suas necessidades operacionais.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça NN133515, o código do motor (ex: 4JB1TC, 2.5L TD), a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
